Danske unge har i høj grad fravalgt at bruge cykelhjelm. Især i aldersgruppen år står

Transkript

1 1. Problemets karakter Danske unge har i høj grad fravalgt at bruge cykelhjelm. Især i aldersgruppen år står 1 det grelt til. Der er mange grunde til at de unge ikke bruger cykelhjelme, men fælles for dem alle er at de ikke holder vand. 2. Afsender og afsenders målsætning Trafikstyrelsen ønsker at unge i mellem 16 og 25 år i højere grad vil bruge cykelhjelme. 3. Målgruppe årige cyklister der ikke kører med hjelm på. +behov (interesse) +relevans Ejer ikke cykelhjelm men går op i sikkerhed og cykler 5-10% -relevans Folk der ikke cykler men går op i sikkerhed 15-20% -behov (interesse) Vil se godt ud for enhver pris (men tænker ikke på aftermath) Dem uden for pædagogisk rækkevidde Ejer ikke cykelhjelm Dem der cykler med hjelmen på styret 50-60% De 17% der allerede cykler med hjelm % Cyklist typer: Folk der skal fra A til B, på en billig måde, og ikke kræver kørekort f.eks. skole eller arbejde. Motionscykelister Bekendte, familie og lign til dem der cykler dagligt. 1 sp=sharing, Mailkorrespondance med sikker trafik.

2 Produkt Vi har valgt at lave en annonce, som vil kunne sættes op på bl.a. busstoppesteder men også bruges digitalt. Det har vi valgt at gøre for at ramme unge de steder vi ved de færdes. Desuden vil man også have mulighed for at ramme folk uden for målgruppen ved opsættelse på busstoppesteder og på sociale medier. Skitser I idefasen arbejdede vi med 2 grundformer for vores produkt. Den første var med en humoristisk tilgang og den anden med en følelsesmæssig tilgang.

3 Størrelse på LÆSKÆRM OG INFOSTANDERE 2 BUS Langsider Stk pris størrelse (cm) < 20 stk > 20 stk opstart 240 x 48 (højre 2 stk) 249,- 219,- 150,- 480 x 48 (venstre 1 stk) 798,- 763,- 150,- busreklamer sælges kun i par a lige antal Bagside Stk pris størrelse (cm) < 20 stk > 20 stk opstart 60 x 145 (Under vindue) 168,- 148,- 150,- 30 x 160 (Bagrude) 138,- 108,- 150,- busreklamer sælges kun i par a lige antal Vi har brugt fonten BigNoodleTitling Oblique, og har highlighted Ingen for at lægge ekstra tryk på de mulige konsekvenser ved ikke at bruge hjelm. Den røde farve trækker modtagerens opmærksomhed hen imod den vigtigste del af vores budskab. Vi har hevet lidt i fonten således at der kommer en linje ned igennem budskabet fra R i det første frisure I et i ingen og F i det andet frisure for at skabe dynamik i teksten /02-17

4 Vi har også også observeret at dette også nemt ville kunne gå som et klistermærke som kan sættes på cykelhjelme. dog skal det sorte nok erstattes med hvis i mange situationer for at sikre det kan læses. Vi satte denne tekst ind på forskellige måder. først prøvede vi at smide denne tekst ind sammen med et billede og mere tekst i et Forsøg på at få formatet til at passe ind, samtidig tænkte vi også at det ville kunne ramme folk mere at se en ulykke, dog da vi printede den ud så vi den blev for forvirrende i forhold til det skulle være noget man skal kunne læse og forstå al informationen på kort tid. Da det catchy i det ovenstående tekst stykke forsvandt. Udover dette passede det billede vi satte ind ikke ordentlig til formatet da det var et lodret billede. Dog føler vi at det vil være muligt at benytte disse erfaringer i vores anden version som desværre må vente til en anden gang når tiden er til det. hvor vi vil forsøge at bruge teksten igen hvor at vi koger det andet væk og holder os kort og kontant til *INDSÆT FORSØG 2 HER*

5 Hvorfor oplyser vi om hjelme? Vi har været rundt på forskellige hjemmesider såsom sikker trafik, og cykelforbundet som herunder er citeret Derfor anbefaler vi hjelm Vi mener, det er sund fornuft at cykle med hjelm. Det bygger vi bl.a. på Havarikommissionens anbefaling og forskellige internationale undersøgelser: En cykelhjelm beskytter dit hoved Cykelhjelme kan reducere skader på hovedet og i enkelte tilfælde betyde forskellen på liv og død. Sådan lyder konklusionen fra den danske Havarikommission på baggrund af en undersøgelse af cyklistulykker. Og dét er en vurdering, som understøttes af den gængse internationale forskning på området. Cyklister kommer desværre oftere til skade I forhold til andre transportformer er cyklisterne overrepræsenterede på skadestuerne. Danmark er - heldigvis - sikkert at cykle i Selvom der altså er en risiko forbundet med det at cykle, skal det dog i den grad nævnes, at Danmark - sammen med Tyskland og Holland - skiller sig ud som et land, der har gjort cykling til en sikker, bekvem og praktisk måde at bevæge sig rundt på. 3 Så der er ingen grund til ikke at sætte sig op på cyklen. Refleksioner Vi havde en god tilgang til vores projekt i starten dog kunne vi se at vi ikke helt havde tid nok til at færdiggøre vores andet produkt efter at vi have færdiggjort vores /03-17

6 første produkt. VI følte at have en mere seriøs tone i vores reklame ville give et bedre resultat i at give et bedre indtryk til vores målgruppe hvis de så den.