Samlevejledning Touring / City / Hybridcykel

Transkript

1 Touring / City / Hybridcykel

2 Samlevejledning I. Udpakning af kassen 4 II. Klargøring af forhjul 4 III. Montering af forhjulet 5 IV. Fastsættelse af forhjulet i forgaflen 9 V. Justering af styret 10 VI. Tilpasning af sadlen 12 VII. Montering af pedalerne 12 VIII. Prøvekørsel 14 IX. Vedligeholdelse af din cykel 15 2

3 Kære kunde, Tillykke med købet af din nye touring, city eller hybrid cykel Ved hjælp af denne samlevejledning vil du være i stand til at færdiggøre samlingen af din touring, city eller hybrid cykel i dit hjem i løbet af et par enkelte trin. Vigtigt: Det er essentielt at du også læser producenternes egne brugsanvisninger for at forstå din cykels tekniske specifikationer til fulde. Alt det nødvendige montagearbejde og prejusteringer af gear og bremser er allerede blevet udført af vores cykelmontører. Du behøver kun at rette på styret, tilpasse forhjulet og tilpasse sadlen og pedalerne. Alt det nødvendige værktøj for at udføre dette kan findes i tilbehørskassen som er vedlagt. 3

4 I. Udpakning af kassen II. Klargøring af forhjul Åben den særlige forsendelseskasse og fjern det rektangulære beskyttende pap på baghjulet. Tag forhjulet ud af kassen, efterfulgt af sadlen og derefter cykelrammen, som baghjulet allerede er blevet tilpasset til. Tag kassen med tilbehør frem. a.) Brug af en quick release Fjern de to beskyttelsescovers af plastik på hjulets nav. Åben kassen med tilbehør og tag quick releasen frem B D C A Fig. 2 quick releasen Fig. 1 Løsn agern møtrikken (B) på quick releasen og fjern fjedrene (C). Indsæt quick releasen med fjederen (D) ind i navakslen (Fig. 3) Placer fra den anden side den anden fjeder (C) på quick releasen og stram forsigtigt agernmøtrikken (Fig. 4) Vigtigt: De koniske ender af de to fejdre (C) og (D) skal altid pege imod navakslen! 4

5 Vigtigt: Sørg for, at quick releasens løftestang altid er på venstre side af forhjulet (når du sidder på cyklen) Fig. 3 Tilpas quick releasens løftestang på venstre side (når du sidder på cyklen) Fig. 4 Når quick releasen er tilpasset Fig. 5 Fig. 6 Vigtigt: Sørg for at der er en skive imellem forgaflens enderne og akslens låsemøtrik. III. Montering af forhjulet b.) Brug af aksel og nav Fjern de to beskyttelsescovers af plastik fra hjulets aksel Løsn de to låsemøtrikker på akslerne med en 15mm skruenøgle, sådan at der er et mellemrum mellem naven og møtrikken (Fig. 5 and 6) Når forhjulet er klar til at blive tilpasset til forgaflen, fortsættes på følgende måde (afhængigt af typen af bremser): Vigtigt: Få en anden person til at hjælpe dig når du skal montere forhjulet. Alternativt kan du bruge et cykelstativ. 5

6 Fjern plastik beskyttelsen fra forgaflens ender (Fig. 7) Fig 7. Fjern beskyttelsen fra forgaflen a.) Hjul med with hydrauliske skivebremser Løft mountainbiken ved rammen med en hånd Fjern forsendelsesbeskyttelsen fra de hydrauliske skivebremser, ved at trækket plasticen ud af the skivebremsens kaliber(fig. 8 og 9) Fig. 8 Fig. 9 Bemærk: Rør ikke forbremsens løftestang når forsendesbeskyttelsen er blevet fjernet fra skivebremsens kaliber! Monter fronthjulet i forgaflen (Fig. 10) Fig. 10 6

7 Luk quick releasen på naven - mere information om dette emne kan findes under Punkt IV Vigtigt: Kontroller ved montering af forhjulet, at forgaflens ender sidder helt fast på akslen! Løft cyklen ved rammen med en hånd Monter fronthjulet i forgraflen (Fig. 12 og 13) Vigtigt: Vær sikker på at bremseskiven sidder centrelt mellem bremseklodserne og roterer frit. Små gnidelyde er helt normalt i starten - brems med skivebremsen (ca. 30 fulde bremser) og juster eventuelt bremsen hvis der er brug for det. Fig. 12 Fig. 13 Vigtigt: Kontroller ved montering af forhjulet, at forgaflens ender sidder helt fast på akslen! Fig. 11 Indsæt bremseskiven centralt Vigtigt: Kontroller at forhjulet roterer frit. Hjulet er ikke blevet tilpasset ordentligt hvis hjulet ikke kører lige eller hvis bremsen går imod. Luk quick releasen på naven af forhjulet - flere detaljer om dette under Punkt IV Tilpas nu V-bremsen ved at presse begge bremseklør med en hånd så bremseklodsernes forsider sidder flat imod hjulfælgene (Fig. 8) b.) Hjul med mekaniske V-bremser 7

8 Ved brug af den anden hånd, træk V-bremsens på kronrøret mod det modsatte beslag, således at enden af kronrøret kan tilpasses. (Fig. 14 og 15) Træk gummibetrækket over enden af kronrøret. Fig. 16 Fig. 17 Fig. 18 Frigør venstrehånds bremse kaliberen fra quick releasen. (Fig. 19 and 20) Fig. 14 Fig. 15 Vigtigt: Kontroller at forhjulet roterer frit. Hjulet er ikke blevet tilpasset ordentligt hvis hjulet ikke kører lige eller hvis bremsen går imod. c.) Hjul med hydrauliske kaliber bremser Fig. 19 Fig. 20 Løft mountainbiken med en hånd Tilpas forhjulet i den retning som det roterer Åben quick releasen med ordet Close på venstrehånds bremse kaliberen (Fig. 16, 17 og 18) 8 Vigtigt: Du kan være nød til at lukke noget tryk ud af det dæk for at få forhjulet til at passe korrekt. En pumpe er vedlagt

9 til dette. Læs venligst hvad producenten foreslår i forhold til dæktryk. Vigtigt: Kontroller ved montering af forhjulet, at forgaflens ender sidder helt fast på akslen! Luk quick releasen på naven af forhjulet - flere detaljer om dette under Punkt IV Frigør venstrehånds bremse kaliberen fra quick releasen (Fig. 21) Luk quick releasen på venstrehånds bremse kaliberen, sådan at ordet Close peger udad (Fig. 22) Vigtigt: Kontroller at forhjulet roterer frit. Hjulet er ikke blevet tilpasset ordentligt hvis hjulet ikke kører lige eller hvis bremsen går imod. IV. Fastsættelse af forhjulet i forgaflen a.) Brug af en quick release Luk quick releasen ved at rotere vægtstangen med 180grader (Fig. 13) Bemærk: Når du strammer quick releasens løftestang(a) burde det møde modstand omkring halvejs. Ellers er du nødt til at øge spændingen ved at bruge agermøtriken (B) på modsatte side af naven (Se side 2, fig. 2) Bemærk: Hvis quick releasen er korrekt lukket, så bør ordet Close kunne læses på ydersiden af vægtstangen. Fig. 21 Fig. 22 Vigtig: Det er essentielt at du også læser producenternes manualer. Fig. 23 9

10 b.) Brug af akslen Skulle dit forhjul have en aksel, stram da akslens låseskruer med en 15mm skruenøgle når hjulet er blevet tilpasset (Fig. 24) Fig. 24 Vigtigt: Vær sikker på, at den elektroniske tilslutning til navdynamoen sidder i forhold til kørselretningen Fig. 25 Multifunktionsværktøj Fig. 26 Spændeskruen på forgaflens stamme Drej styret, så det er i en vinkel på 90 grader i forhold til kronrøret (Fig. 27 og 28) V. Justering af styret Start med at tilpasse styret til den rette position. a.) A-Head stammen Vælg den rette unbrakonøgle fra multifunktionsværktøjet (Fig. 25) til at løsne forpindens låsemøtrikker fra forgaflen (Fig. 26) 10 Fig. 27 Fig. 28 Styrfittings er allerede blevet tilpasset. Skruerne kan blive løsnet lidt, når styret drejes Tjek hvor meget styrfittings giver

11 sig, og stram eventuelt skruerne på styrfittings med lav manual kraft. (Fig. 29) Stram nu de to af forpindens låsemøtrikker fra forgaflen (Fig. 30) Fig. 31 Udfør de nødvendige justeringer til styret Når du har justeret styret, skal du stramme skruerne på frempindens klemme på tværs Fig. 29 Indstilling af styrfittings Fig. 30 Spænd stammespændskruen Vigtigt: Sørg for, at styret altid er justeret centralt i frempindens klemme. Løsn skruerne på frempindens klemme(fig. 31) Bemærk: Vær sikker på, at der er et ligeligt fordelt tilspændingsmoment på alle frempindens låseskruer. Tilspændningen af klemmen på frempinden er nødt til at være ligeligt fordelt, da der ellers er risiko for at stor skade på styret! 11

12 b.) Kegleformet frempind Fig. 34 Indstilling af sadelhøjde Fig. 35 Vær opmærksom på den maksimale udvidelseshøjde Fig. 32 Fig. 33 Hvis din cykel har en kegleformet frempind, skal du løsne skruerne på frempindens skaft (Fig. 32) Drej styret, så det er i en vinkel på 90 grader i forhold til kronrøret (Fig. 33) Spænd så låseskruerne på frempindens skaft stramt (Fig. 33) Bemærk: Når du justerer højden på sadlen, skal du sikre dig, at sadelpinden ikke er trukket længere ud end den maksimale højde! Manglende overholdelse af dette kan medføre alvorlige skader på materialet eller ulykker! VI. Tilpasning af sadlen Sadler leveres normalt med touring, city eller hybrid rammer. Løsn skruen på sædebeslaget og juster sadlen til den ønskede højde (Fig. 34) VII. Montering af pedalerne Tag begge pedaler ud af kassen med tilbehør - vel og mærke hvis du har bestilt dem. Identificer den højre pedal og skru den i urets retning på højre side af kranken (Fig. 36 og 37) 12

13 Vigtigt: Den højre side af kranken er altid på den side hvor kranken sidder. Skru den venstre pedal i på samme måde modsat urets retning på venstre side af kranken (Fig. 38 og 39) Fig. 36: Montering af højre pedal til højre side af kranken. Fig. 37: Stram højre pedal i urets retning. Spænd begge pedaler med en 15 mm skruenøgle og check igen efter et par kilometer om de stadigt er stramt monteret. Bemærk: Manglende notering af markeringerne på pedalerne eller montering med kraft vil uundgåeligt beskadige gevindet Fig. 38 Fig

14 VIII. Prøvekørsel Din nye cykel er nu klar og du bør tage den ud for en prøvekørsel med det samme (Fig. 40) og lejer er nødt til at blive kontrolleret og justeret efter en vis tid. En indledende inspektion af kvalificerede teknikere vil garantere, at din cykel får en lang levetid, så du kan nyde din cykel i længere tid. Vigtigt: Gem dit stelnummer! Stelnummeret er som udgangspunkt placeret - placeringen kan variere ved forskellige producenter (sadelpind, kronrør). Det nemmeste er at notere stellnummeret på din faktura for cyklen. Bemærk: Udstyrsbekendtgørelsen blev ændret pr. 1 november 2012 hvor nye lygteregler trådte i kraft. Du kan se den opdaterede udstyrsbekendtgørelse her: Fig. 40 Vigtigt: Inden du begiver dig ud, så tjek igen, at alle skruer og quick release beslag er strammet på din cykel. Test affjedringen for at sikre, at det fungerer korrekt og der er tilstrækkeligt med affjedring. Bemærk: Det er essentielt, at du også læser producenternes egne brugsanvisninger for at forstå din cykels tekniske specifikationer til fulde. Vigtigt: For din egen skyld vil vi anbefale at du får din cykel inspiceret efter omkring 100 km. Cykler vil ikke altid være korrekt justeret. Mekaniske komponenter såsom bremser, gear 14

15 IX. Vedligeholdelse af din cykel Bemærk: Den første inspektion skal udføres efter ca. 100km eller efter 6 ugers brug. Her bliver alle skruer justeret og tilpasset. Vigtigt: Inspektioner skal udføres regelmæssigt (efter 100km eller 6 uger, efter 500km eller 6 måneder, efter 1000km eller 1 år, efter 2000km eller 2 år, og herefter en gang om året). God fornøjelse med din nye cykel! 15

16 Plads til notater: 16

17 Plads til notater: 17

18