DFTU - februar EU direktiv 2004/54/EF Minimumssikkerhedskrav for vejtunneler. Ulla V. Eilersen

Transkript

1 DFTU - februar 2010 EU direktiv 2004/54/EF Minimumssikkerhedskrav for vejtunneler Ulla V. Eilersen

2 Try our game "Safe in the tunnel!" Click on the language of your choice. English, French, German, Dutch, Spanish, Italian, Portuguese

3 EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV 2004/54/EF af 29. april 2004 om minimumssikkerhedskrav for tunneler i det transeuropæiske vejnet

4 Hvor og hvordan? Direktivet gælder for alle tunneler over 500 m i det Trans-Europæiske vejnet Direktivet skal sikre sikkerheden i tunneler ved at forebygge kritiske hændelser, der kan skade mennesker, miljø og tunnelens installationer samt sikre beskyttende foranstaltninger i tilfælde af ulykker. Endvidere er det direktivets intention at forbedre og harmonisere sikkerhedsudstyr og færdselsregler i vejtunneler, så det opleves trafikalt ens, at køre i en hvilken som helst tunnel i Europa.

5 TERN

6 Øresundstunnelen 4 km Limfjordstunnelen 600 m Tårnby tunnelen 700 m

7 Krav om en sikkerhedsorganisation a) Administrativ myndighed Har ansvaret for, at alle sikkerhedsaspekter ved en tunnel iagttages og træffer de nødvendige foranstaltninger til, at sikre overholdelse af direktivet b) Tunneldriftsledelse Er ansvarlig for tunnelen i driftsfasen c) Sikkerhedsansvarlig Skal koordinere alle forebyggelses- og beskyttelsesforanstaltninger med henblik på at garantere trafikanternes og tunnelpersonalets sikkerhed. Skal være uafhængig i sikkerhedsrelaterede spørgsmål. d) Inspektionsenhed Skal udføre inspektioner, evaluering og kontrol. Skal være uafhængig af tunnelens driftsledelse.

8 Minimumssikkerhedskrav Krav til fysisk udformning og sikkerhedsudstyr: Nødudgange og tværforbindelser Afløb for brandbare og giftige væsker Flugtveje, flugtvejsafmærkning og flugtvejsbelysning Sikkerhedsudstyr, alarmskabe med håndslukkere og nødtelefon samt afmærkning Mekanisk ventilation Vandforsyning til brandbekæmpelse Overvågningssystemer (CCTV, branddetektering) Udstyr til lukning af tunnelen Nødstrømsforsyning

9

10 Minimumssikkerhedskrav Krav til drift af tunnelen: Kontinuerlig og sikker drift samt uddannelse af driftspersonale Udarbejdelse af beredskabsplaner (fælles binational hvis to lande) Krav til afspærring ved tunnelarbejder samt styringsmulighed ved ulykker Ét kontrolcenter hvis to lande Transport af farligt gods (risikoanalyse, skiltning m.m.) Afstand mellem køretøjer, hastighed samt overhalingsforbud Informationskampagner Regelmæssige øvelser

11 Rapportering til Kommissionen Tilbagemelding til Kommissionen om: Status for opfyldelse af direktivet (regelmæssigt) Rapport om væsentlige tunnelbrande og ulykker (regelmæssigt) Anvendt metode for gennemførelse af risikoanalyser Gennemførte risikoanalyser Inspektionsrapport

12 Lovmæssig implementering i Danmark Bekendtgørelse nr. 726 om minimumssikkerhedskrav for tunneler i det transeuropæiske vejnet, af 3. juli 2008 Administrativ Myndighed: ØSB, S&B, VD Tunneldriftsledelse: Sikkerhedsansvarlig: ØSB, S&B, VD ØSB, S&B, VD Inspektionsenhed: ØSB, S&B, VD + uvildig part

13 Administration af tunneler i Danmark Vejtunnelgruppen DK (VTG DK) Etableret af Vejdirektoratet, A/S Øresund og Øresundsbro Konsortiet Koordinerer løbende rapportering til Kommissionen Medvirker til en fælles tolkning og opfyldelse af direktivets krav Koordinerer indsatsen for optimering af tunnelsikkerhed i Danmark Sikrer, at der drages nytte af ny viden indenfor tunnelsikkerhed

14 Vejtunnelgruppens organisering Vejtunnelgruppen DK EU Kommissionen Øresundstunnel ØSB Tårnby tunnel S&B Limfjordstunnel VD Transportministeriet Center for veje og broer Inspektionsenhed Samarbejdsparter / Netværk EU Tunnel Safety Committee PIARC COSUF Nordisk Tunnelforening Tunnel Safety Officer Forum Foreningen af Sikkerhedsrådgivere i DK

15 KUN for udpegede Sikkerhedsansvarlige Hvordan håndteres rollen som uafhængig? Samarbejde med beredskabet Uddannelse og træning Sikkerhedsdokumentation Gentages 2010

16 Opfyldes direktivet i danske tunneler? Limjordstunnelen Tårnby tunnelen Øresundstunnelen Evakueringsmarkerings- og afstandsmarkeringslys Evakueringsmarkerings- Evakueringsmarkerings- og og afstandsmarkeringslys afstandsmarkeringslys Tunnelskilte Flugtvejsskilte m. afstandsangivelse Modificering af trafiktavler Opdatering af beredskab Politik for fornyelse af installationer Revurdering af øvelsesfrekvenser Sikkerhedsdokumentation Sikkerhedsdokumentation Sikkerhedsdokumentation Div. Risikoanalyser, bl.a. farligt gods og afløbssystem Risikoanalyse farligt gods Risikoanalyse af farligt gods og afløbssystem

17 Sikker drift af tunneler +

18 Godt beredskab = tryg rejse

19 ØVELSER

20 Trafikal adfærd Krav om informationskampagner i direktivet Tunnelfoldere europæiske og lokale Tunneler indgår i køreprøven Trænings- og testvideo ( Hastighedskontrol

21 DFTU Ulla V. Eilersen 2. februar 14. marts

22 De tre danske tunneler i TERN Limjordstunnelen Tårnby tunnelen Øresundstunnelen Motorveje i DK/08 Længde i meter Vognbaner / Nødspor 3 / nej 2 / ja 2 / nej CCTV m. detektering Ja Ja Ja Mekanisk ventilation Ja Ja Ja Vognbaneregulering Ja Ja Ja Overvågning Ålborg politi Kbh. politi, Amager Eget Trafikcenter Farligt gods tilladt Ja Ja Delvist E/B Årsdøgntrafik Antal ulykker siden åbning 17 (2007) 11 - Antal ulykker pr. år (i snit) Antal ulykker med alv. Personskade pr. 1 mio kørte kilometer 0 0 0,01 Antal ulykker med omkomne pr. 1 mio kørte kilometer 0 0 0,003

23 Konklusion EU direktivet implementeret i DK VTG DK dannet Ikke de store ændringer i danske tunneler Sikkerheden generelt i top