Chaufførkontaktudvalg. Tirsdag den 26. september 2017
|
|
- Ingrid Mølgaard
- 6 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Chaufførkontaktudvalg Tirsdag den 26. september 2017
2 Velkomst og indledning Velkommen til nye medlemmer - og præsentationsrunde afbud fra Jens Otto, Claus, Ib, Ejner, Michael Godkendelse af dagsorden 1. Godkendelse af dagsorden, mødereferat samt opfølgning på sidste møde 2. Chaufførgruppen fremlægger emner fra formødet 3. Implementering af Mobilitetsplan Resultater fra Mystery Shopping og Halvårsrapport 5. Projekt Tryghed i mødet med bussen 6. Meddelelser 7. Kommende møder 8. Eventuelt Opfølgningspunkter fra sidste møde
3 Emner og orientering fra formødet V/ Chaufførgruppen
4 Implementering af Mobilitetsplan v/ole
5 NT s Mobilitetsplan
6 5 indsatser for mere mobilitet Det Nordjyske Hovednet Styrkelse af tog- og busforbindelser Mobilitet for alle PlusTur og FlexTur Nye services og transporttilbud Samkørsel, taxa, delebiler En tryg og god rejse Styrkelse og markering af knudepunkter Én indgang for kunden Min Rejseplan i Nordjylland
7 Det Nordjyske Hovednet
8 Hovednet og Lokalnet Aktiviteter Hovednet Lokalnet Styrkelse af Regionaltogsdriften Bane til Aalborg Lufthavn +BUS i Aalborg og generel styrkelse af bybusnettet i Aalborg Opgradering af det regionale busnet
9 Hovednet - Status Status i dag Hovednet Lokalnet
10 Udbygning af hovednet i vest RN afsætter 9,7 mio. kr. til projekt over 3 år Thisted, Jammerbugt, Vesthimmerlands og Morsø Kommuner Driftstart august 2019
11 Mobilitet for alle
12 Plustur og Flextur Princippet for Plustur er: Kørsel fra adresse til knudepunkter på hovednettet Fælles takst (22 kr. pr. tur - svarende til 2 zoner) Åbningstid tilpasset bus- og togafgange Bestilles og betales via Rejseplanen.dk Samlet udgift for kommunerne på 3,7 mio. kr. årligt. Staten betaler 50 % i to år Principperne for Flextur er: Direkte kørsel fra A til B (adresse til adresse) 3,50 til 12 kr. pr. km kommunal beslutning Fast betjeningstid alle dage fra kl Bestilles via telefon eller web Samlet udgift for kommunerne på ca. 11 mio. kr. årligt.
13 Det Nordjyske Hovednet - for hele Nordjylland Hovednettet i dag Styrket Hovednet Styrket Hovednet og Plustur 44 % har 500 m 59 % har 2 km 64 % har 500 m 83 % har 2 km 100 %
14 Nye services og transporttilbud
15 Test med samkørsel 16 % Tilmeldte biler, 2016 Tilmeldte biler 2017 Lift, 2016 Lift, % 13 % 11 % 43 % 60 % Aalborg Hjørring Frederikshavn
16 Én indgang for kunden
17 En tryg og god rejse for alle
18 Styrkelse og markering af knudepunkter Samlet udgift på 15,3 mio. kr. Staten betaler 50 %
19 Aktiviteter og økonomi Mobilitetsplan Aktiviteter Økonomi Det Nordjyske Hovednet Udbygning af busnet i vest RN afsætter 9,7 mio. kr. Kommunal medfinansiering aftales Mobilitet for alle PlusTur fra 2018 Netto 3,7 mio. kr. årligt 50 % medfinansiering i 2 år Nye services og transporttilbud Test af samkørsel Test af delebiler En tryg og god rejse Knudepunkter fra ,3 mio. kr. 50 % medfinansiering Én indgang for kunden Lancering af Min Rejseplan i 2017/2018 Taxa med i Min Rejseplan
20 Resultater fra Mystery Shopping og Halvårsrapport v/ Birgitte Peters, Kvalitetskoordinator, NT
21 BAGGRUND, FORMÅL & METODE METODE Rapporten bygger på 51 (52)* besøg indsamlet i uge 22, maj-juni Der er i denne runde udført 26 (27)* besøg på Regionalbusserne og 25 besøg på X-busserne. Følgende linjer og entreprenører er undersøgt: ENTREPRENØR ANTAL CASES REGIONALE RUTER Arriva Region Nord 7* 42/72, 70, 73 Keolis Tylstrup 6 52, 54 Hjørring Citybus 5 78, 202 Solsidens Turistfart 5 200, 60E Umove Vest 4 111, 113 ENTREPRENØR ANTAL CASES X-BUSSER Keolis Tylstrup X, 974X, 951X, 950X, 973X, 954X Arriva Region Nord 7 940X, 970X Registreringerne er foretaget af fem af Epinions uddannede mystery shoppere og er gennemført over de tre tidsbånd: Morgen, øvrig og eftermiddag. Da der udføres relativt få besøg er resultaterne retningsvisende og ikke endegyldigt repræsentative. Resultaterne præsenteres overordnet for transporttypen og for de enkelte entreprenører igennem rapporten. De kvalitative kommentarer repræsenterer ikke alle besøg, men enkelte udsagn på enkelte besøg. * En af Arrivas chauffører (linje 42/72) kører forbi en passager på Prinsensgade, som aldrig kommer med bussen (casen er taget ud af den samlede score igennem rapporten, da chaufføren ikke kunne vurderes og derfor er givet karakteren 1 på tværs af spørgsmålene). Der er derfor kun rapporteret 6 besøg, men forsøgt gennemført 7. 21
22 BAGGRUND, FORMÅL & METODE METODE Rapporten bygger på 25 besøg indsamlet i uge 35, august Der er i denne runde udført 12 besøg på Arriva Region Nords busser og 13 besøg på Keolis Aalborgs busser. Følgende linjer og entreprenører er undersøgt: ENTREPRENØR ANTAL CASES LINJER Arriva Region Nord 12 2, M2, 11, 14 Keolis Aalborg 13 M1, 12, 13, 17 Registreringerne er foretaget af en af Epinions uddannede mystery shoppere og er gennemført over de tre tidsbånd: Morgen, øvrig og eftermiddag. Da der udføres relativt få besøg er resultaterne retningsvisende og ikke endegyldigt repræsentative. Resultaterne præsenteres overordnet for transporttypen og for de enkelte entreprenører igennem rapporten. De kvalitative kommentarer repræsenterer ikke alle besøg, men enkelte udsagn på enkelte besøg. 22
23 CASEBESKRIVELSE CHAUFFØRERNES SERVICESTIL SELVE CASEN Casen er udarbejdet for at forsøge at indfange Chaufførernes Servicestil på tværs af de tre bustyper i Region Nordjylland. Der er i denne rapportering kun fokus på Regional- og X-busserne, men samme case gennemføres i Aalborgs By- og Metrobusser i Q3 i Casen har følgende overordnede undersøgelsespunkter: 1. Chaufførernes servicestil: Hvordan håndteres og besvares spørgsmål, den generelle service og formidling af information 2. Stoppestedsannoncering (udråb og skærme) kun Aalborg by- og metrobusser Formålet er at teste chaufførernes service og evne til at håndtere og besvare spørgsmål, når en passager stiger ombord. Det primære fokus er ikke, hvorvidt der gives et korrekt svar, men hvordan chaufførerne håndterer spørgsmålene altså hvor god servicen er. Først afdækkes om chaufføren udviser en god service, når den rejsende stiger ombord og skal købe/have kontrolleret billet. Derefter er det chaufførens håndtering og imødekommelse af, at kunden har et eller flere spørgsmål til et givent emne. I Aalborg bybusser undersøges ligeledes om stoppestedsannonceringen i bussen fungerer optimalt. Her er der både fokus på, om informationsskærmene i bussen fungerer optimalt samt hvorvidt der forekommer stoppestedsannoncering over højtalerne i bussen. SELVE BESØGET Centralt er ikke, om spørgsmålene til chaufføren besvares korrekt, men nærmere: 1. Hvor villig er chaufføren til at indgå i dialog med kunden? 2. Hvordan forløber samtalen: Giver chaufføren brugbare svar? 3. Formår chaufføren at viderestille kunden til en bedre/anden informationskanal (fx kundecentret, NT s hjemmeside)? 4. Føler kunden, at de bliver imødekommet og hjulpet? 5. Føler kunden, at chaufføren er venlig og behagelig? 6. Føler kunden, at chaufføren tager sig tid til at besvare spørgsmålene? Besøgene foregår ombord på busserne, imens der også er andre kunder, som der skal tages hensyn til. Dette gøres for at skabe den bedste in situ oplevelse af servicen, hvilket skaber det bedste billede af, hvordan en almindelig kunde ville blive modtaget og hjulpet. Ud over chaufførernes service og stoppestedsannonceringen er kunden opmærksom på: Venteforhold, chaufførens fremtræden, bussens renhed, kørsel og tryghed. 23
24 STOPPESTEDERNE Regional- og X-busser Overordnet set var de fleste rejsende tilfredse med Aalborg Busterminal og beskriver terminalen som ren, ryddelig og behagelig at opholde sig på. Der er dog meget blandet feedback på toiletterne. Flere påpeger manglende rengøring, toiletpapir, etc. Der var rimelig rent og ryddeligt, nogle få skraldespande var fyldte på busterminalen, men ellers bærer busterminalen præg af orden og gode muligheder for de ventende. Nåede desværre ikke omkring toilettet pga. af kort ventetid. Plejer dog ikke at være noget at glæde sig til. Thisted Station blev også modtaget godt på de tre besøg hertil: På stationen er der både mulighed for at opholde sig inde og ude med rig mulighed for siddepladser. Forholdene var rene og ryddelige. Gratistoiletterne var utrolig rene og velholdte, og bar på ingen måde præg af hærværk eller graffiti. Kiosken lukker dog omkring kl. 16 og det samme gør informationen og toiletterne. Aars Busterminal blev kritiseret for at være slidt, med en del graffiti og manglende rengøring. De fleste stationer og stoppesteder var desuden udstyret med enten digitale informationsskærme eller trykte køreplaner, med en enkelt undtagelse: Vesterbrogade: Der var ingen informationstavle og der manglede køreplaner for flere af de busser, som jeg ved, kører der. Bl.a. linje 70 som jeg skulle med. REGIONALBUSSER Aalborg Busterminal 30% Syvsten Kro 7% Vesterbro 7% Brønderslev 4% Døstrup, ved finderupvej 4% Farsø Busterminal 4% Hadsund Busterminal 4% Hjallerup Busterminal 4% Hobro Busterminal 4% Mariendal Mølle 4% Prinsensgade 4% Skipper Clements vej, Svenstrup 4% Støvring Station 4% Sæby Busterminal 4% Vesterbrogade 4% Vrå Station 4% Aabybro busterminal 4% Aars Busterminal 4% (N=27) X-BUSSER Aalborg Busterminal 48% Thisted Station 12% Dragsbæk (Tilstedvej i Thisted) 4% Hadsund Busterminal 4% J.Petersens vej, Nibe 4% Nr.Uttrup Torv 4% Nykøbing M. Station 4% Regionshuset 4% Sygehus Syd 4% Sæby Busterminal 4% Vesterbro Torv 4% Aars Busterminal 4% (N=25) 24
25 STOPPESTEDERNE Overordnet set var stoppestederne rene og pæne og i fin stand. Ved størstedelen af stoppestederne var der ryddeligt med skraldespande, der var tømt og ikke spor af graffiti. Ved stoppestedet var det ganske nydeligt, der var ikke affald over det hele, og det synes behageligt at være i området. Det var ganske pænt og nydeligt ved stoppestedet omend det var ved Gaden. Ingen fyldte skraldespande. graffiti var det heller ikke noget at spore. Stoppestedet ved Hasseris Gymnasium var dog beskidt og rodet: Der er beskidt. Der er cigaretter pakker og skodder på jorden. Skraldeposen må være faldet sammen, fordi der ikke synes at være nogen pose i. Ikke det bedste stoppested jeg har kendt til. Derudover var der også rodet ved stoppestedet Karolinelund: Ved dette stoppested var det kun en jernstang med et skilt på toppen. Til forskel fra andre stoppesteder var denne jernstang spraymalet på forskellige steder. På den ene side af metalpladen, hvor pladen oplyser stoppested, er der blevet sat et klistermærke. Skraldespanden ligger på jorden og hænger ikke på sin plads. De fleste stationer og stoppesteder var desuden udstyret med enten digitale informationsskærme eller trykte køreplaner, med en enkelt undtagelse: Østerbrogade: Ingen elektroniske skilte og heller ikke noget tegn på, om dette var et sted bybussen gjorde ophold. Hvor stod du på bussen? Jomfru Ane Gade 8% Nytorv 4% Badehuset 4% Nørresundby Torv 4% Bonnesensgade 4% Politigården 4% Bornholmsgade 4% Sebbesundvej 4% Boulevarden 4% Skipperen 4% C. P. Holbøls Plads 4% Sohngårdsholmsparken 4% Doravej 4% Vesterbrogade 4% Gellerupstien 4% Vandværket 4% Grønlandtorvet Universitet AAU (Universitetsboulevarde 4% (Busterminalen) n) 4% Hasseris Gymnasium 4% Zieglersvej 4% Karolinelund 4% Østerbrogade 4% Magisterparken 4% Aalborg Busterminal 4% N=25 25
26 Regionale ruter
27 CHAUFFØRENS SERVICE Regionalbusser I hvilken grad oplevede du, at Total Arriva Region Nord Keolis Tylstrup Hjørring Citybus Solsidens Turistfart Umove Vest... chaufføren var imødekommende og venlig (hilste, smilte, etc.)? 3,58 3,50 3,67 3,40 4,40 2,75... chaufføren var i stand til at rådgive dig / svare på dine spørgsmål? 3,58 4,00 3,17 3,60 3,40 3,75... chaufføren tog sig tid, til at svare på dine spørgsmål? 3,85 3,83 4,00 3,80 4,00 3,50... chaufføren var villig til at indgå i en dialog med dig? 3,77 3,83 3,83 3,80 4,00 3,25... chaufføren ydede en god service? 3,73 3,50 3,83 4,00 4,00 3,25 (N=26) (N=6) (N=6) (N=5) (N=5) (N=4) Sammenlignes der med gennemsnittet på tværs af alle besøgene (total), så klarer Umove Vest sig dårligst, når det kommer til chaufførens service. Det er særligt chaufførernes evne til at være imødekommende og venlige, samt deres evne til at yde en god service, som scorer lavest. Solsidens Turistfart klarer sig generelt rigtig godt, når det kommer til den service, som ydes af chaufføren dog er chaufførerne her i lavere grad i stand til at rådgive/svare på de spørgsmål, der stilles. Det samme gør sig gældende for Keolis Tylstrup, hvor den laveste score ses i relation til rådgivningen/evnen til at svare på spørgsmål. Hjørring Citybus og Arriva Region Nord udviser på tværs af de fleste parametre en høj service blandt sine chauffører. Dog er evnen til at imødekomme den rejsende med smil, hilsen, etc. et punkt, hvor chaufførerne kan forbedre sig. Væsentligt i denne sammenhæng er, at påpege Arrivas chaufførers evne til at rådgive / svare på spørgsmål. De klarer sig suverænt bedst på tværs af alle entreprenørerne. 1 = Slet ikke, 2 = I ringe grad, 3 = I nogen grad, 4 = I høj grad, 5 = I meget høj grad 27
28 SELVE SAMTALEN Regionalbusser I hvilken grad oplevede du, at Total Arriva Region Nord Keolis Tylstrup Hjørring Citybus Solsidens Turistfart Umove Vest... chaufføren styrede samtalen? 3,19 3,83 2,67 3,20 3,00 3,25... chaufføren udviste initiativ i samtalen? 3,54 4,00 3,17 3,60 3,60 3,25... chaufføren ikke udviste travlhed eller irritation over dine spørgsmål / samtalen? 3,38 3,33 3,50 2,60 3,80 3,75... chaufføren igennem samtalen (forsat) var venlig og smilende? 3,62 3,33 3,83 3,20 4,40 3,25... chaufføren afsluttede samtalen ordentligt? 3,65 3,33 3,67 3,80 4,00 3,50 (N=26) (N=6) (N=6) (N=5) (N=5) (N=4) Der ses entreprenørerne imellem særligt stor forskel på chaufførernes evne til at styre samtalen og vise initiativ i samtalen, hvor Arriva Region Nord klarer sig bedre end de øvrige entreprenører. Derudover er chaufførernes evne til ikke at udvise travlhed eller irritation over kundernes spørgsmål/samtalen med kunderne et område, hvor Hjørring Citybus klarer sig markant dårligere end de øvrige entreprenører. Særligt når man sammenligner med Umove Vest og Solsidens Turistfarts flotte resultater på dette parameter. Solsidens Turistfart klarer sig ultimativt bedst, når det kommer til chaufførernes evne til igennem samtalen forsat at være venlige og smilende. Dette er et parameter, som flere af de øvrige entreprenører med fordel kan arbejde videre med fremadrettet. Langt de fleste chauffører formår at afslutte samtalen ordentligt, her ligger Arriva og Umove dog under gennemsnittet, men stadig over middel. 1 = Slet ikke, 2 = I ringe grad, 3 = I nogen grad, 4 = I høj grad, 5 = I meget høj grad 28
29 FORBEDRINGER AF SERVICEN Regionalbusser KUNNE CHAUFFØREN HAVE YDET EN (ENDNU) BEDRE SERVICE? At han havde vist mere forståelse og interesse for mit spørgsmål, beklaget at han ikke kunne svare, men så henvist mig til en anden kilde. Han kunne også have smilet mere eller bare virket mere imødekommende. (Arriva Region Nord, 70) Det kunne være ønskeligt, at man fik en fornemmelse af, at chaufføren ønskede at deltage i samtalen, og dermed også havde et reelt ønske om at hjælpe og yde en imødekommende service. (Hjørring Citybus, 78) At føle sig lidt mere imødekommende, der er bare et eller andet ved at få et rart Hej af en buschauffør. Og det manglede jeg. (Keolis Tylstrup, 54) Jeg synes det er fair, at man ikke er i stand til at tale flydende dansk eller har stærke kompetencer inden for kommunikation, men så forventer jeg som passager, at du kan henvise til et andet sted, og dermed yde den service at pege mig i den rigtige retning. (Solsidens Turisfart, 60E) Jeg havde det på en måde, som om jeg var en byrde, noget der bare skulle overstås hurtigt, hvilket jeg ikke forbinder med god service. (Umove Vest, 113) Den samlede oplevelse af kontakten med chaufføren Umove Arriva Vest Total Solsidens Turistfart Region Nord Hjørring Citybus Keolis Tylstrup Keolis Tylstrup Hjørring Citybus 6,0 Solsidens Turistfart 7,0 Umove Vest 6,6 5,9 7,2 7,2 6,7,0 6,0 Arriva Region Nord Den samlede oplevelse af kontakten med chaufføren Total (N=25) (N=7) 0 (N=6) 2 (N=5) 4 6 (N=5) 8 (N=4) 10 DEN SAMLEDE OPLEVELSE Kundernes samlede oplevelse af kontakten med chaufførerne ligger på 6,8 ud af 10, hvilket vurderes som acceptabelt, men med plads til forbedringer. Kunderne ved Hjørring Citybus og Keolis Tylstrup giver den samlede oplevelse af kontakten med chaufføren de højeste karakterer, hvorimod Umove Vest scorer den laveste samlede karakter. 6,8 7,2 7,2 29
30 X busser
31 CHAUFFØRENS SERVICE X-busser I hvilken grad oplevede du, at Total Arriva Region Nord Keolis Tylstrup... chaufføren var imødekommende og venlig (hilste, smilte, etc.)? 4,28 4,29 4,28... chaufføren var i stand til at rådgive dig / svare på dine spørgsmål? 3,60 3,29 3,72... chaufføren tog sig tid, til at svare på dine spørgsmål? 4,00 3,86 4,06... chaufføren var villig til at indgå i en dialog med dig? 4,04 3,71 4,17... chaufføren ydede en god service? 4,08 3,71 4,22 (N=25) (N=7) (N=18) Overordnet set klarer X-busserne sig rigtig flot, når det kommer til chaufførernes service. Der ses dog et klar skel mellem de to entreprenører Arriva Region Nord og Keolis Tylstrup, hvor Keolis klarer sig bedre på alle parametre, bortset fra chaufførens evne til at imødekomme den rejsende. Der ses særligt et skel ved de to parametre: Chaufførens villighed til at indgå i en dialog med dig og chaufførers evne til at yde en god service. Ved chaufførernes evne til at rådgive og svare på spørgsmål, ses der også et væsentligt skel mellem de to entreprenører, hvor Keolis igen formår at yde en bedre service end Arriva. Interessant er, at Arriva Region Nords chauffører blandt de regionale busser klarer sig suverænt bedst, når det kommer til deres evne til at rådgive og svare på spørgsmål, hvorimod at chaufførerne på X-busserne ikke formår at ramme samme høje niveau. Det samme, men omvendte billede, gør sig gældende for Keolis Tylstrups chauffører. 1 = Slet ikke, 2 = I ringe grad, 3 = I nogen grad, 4 = I høj grad, 5 = I meget høj grad 31
32 SELVE SAMTALEN X-busser I hvilken grad oplevede du, at Total Arriva Region Nord Keolis Tylstrup... chaufføren styrede samtalen? 3,08 3,14 3,06... chaufføren udviste initiativ i samtalen? 3,76 3,43 3,89... chaufføren ikke udviste travlhed eller irritation over dine spørgsmål / samtalen? 4,32 4,00 4,44... chaufføren igennem samtalen (forsat) var venlig og smilende? 4,24 4,14 4,28... chaufføren afsluttede samtalen ordentligt? 4,32 3,71 4,56 (N=25) (N=7) (N=18) Generelt klarer både Keolis Tylstrups og Arriva Region Nords chauffører sig flot, når man kigger på, hvor høj den gennemsnitlige score er for begge selskaber. Der, hvor der ses det største forbedringspotentiale, er i chaufførernes evne til at styre samtalen. Her scorer begge selskabers chauffører en gennemsnitlig karakter, der indikerer, at de kun I nogen grad formår at styre samtalen med kunderne. Sammenligner man med chaufførernes evne til ikke at udvise travlhed eller irritation over spørgsmål/samtalen samt deres evne til at bevare venlighed og smil i samtalerne, så ligger begge selskabers chauffører på en gennemsnitlig score, hvor de I høj grad formår at leve op til dette. Alt i alt, når man kigger på chaufførernes samtale med kunderne, så formår begge selskaber altså i nogen/i høj grad at yde en god service. Keolis Tylstrup klarer sig, når man sammenligner de to selskaber, en anelse bedre end Arriva særligt, når man ser på, om chaufførerne formår at afslutte samtalen ordentligt. 1 = Slet ikke, 2 = I ringe grad, 3 = I nogen grad, 4 = I høj grad, 5 = I meget høj grad 32
33 FORBEDRINGER AF SERVICEN X-busser KUNNE CHAUFFØREN HAVE YDET EN (ENDNU) BEDRE SERVICE? At chaufføren havde koncentreret sig om sin rute og de andre passagerer fremfor udelukkende at have sit fokus på samtalen med den bekendte. Det giver en større tryghed i bussen, at chaufføren er bevidst om sin kørsel og sin rute. (Arriva Region Nord, 940X) "Hvis han havde kunne svare konkret på spørgsmålet, ville jeg opleve chaufføren som vidende om sit fag og i højere grad opleve en professionel autoritet. Dette er dog ikke en nødvendighed for at opleve en imødekommende chauffør, som leverer en god service. (Arriva Region Nord, 970X) Det ville have været ønskeligt at blive mødt at en smule mere venlighed og imødekommenhed. Derudover fik man ikke følelsen af at han havde meget tid til at snakke og dermed virker han heller ikke interesseret i at hjælpe. (Keolis Tylstrup, 950X) Det eneste som berørte mig ved denne chauffør var den kraftige lugt af røg. Der var ikke noget konkret ved chaufførens venlighed, hjælpsomhed og opmærksomhed under samtalen som kunne gøres bedre. (Keolis Tylstrup, 951X) Total Den samlede oplevelse af kontakten med chaufføren Arriva Keolis Tylstrup Region Nord Arriva Region Nord Den samlede oplevelse af kontakten med chaufføren Keolis Tylstrup Hjørring Citybus Solsidens Turistfart 8,1 Umove Vest 6,6 5,9 7,2 7,2 7,0 6,0 Total (N=25) (N=7) 0 (N=6) 2 (N=5) 4 6 (N=5) 8 (N=4) 10 DEN SAMLEDE OPLEVELSE Kundernes samlede oplevelse af kontakten med chaufførerne ligger på 8 ud af 10, hvilket vurderes som både flot og acceptabelt. Der er stadig plads til forbedringer, men sammenligner man med den samlede oplevelse kunder havde med chaufførerne i Regional busserne, har de klart det største forbedringspotentiale fremfor X-busserne. Arriva Region Nord og Keolis Tylstrup kan derudover med fordel dykke dybere ned i, hvorfor der ses så stor en forskel mellem oplevelse på de regionale ruter sammenlignet med X-busserne. Chaufførernes service burde ikke alene være påvirket af, hvilket transportmiddel der benyttes og forskellene er derfor bemærkelsesværdige. 7,7 8,0 33
34 Aalborg by
35 CHAUFFØRENS SERVICE I hvilken grad oplevede du, at Total Arriva Region Nord Keolis Aalborg... chaufføren var imødekommende og venlig (hilste, smilte, etc.)? 4,32 4,50 4,15... chaufføren var i stand til at rådgive dig / svare på dine spørgsmål? 3,24 3,25 3,23... chaufføren tog sig tid, til at svare på dine spørgsmål? 4,36 4,50 4,23... chaufføren var villig til at indgå i en dialog med dig? 4,48 4,67 4,31... chaufføren ydede en god service? 4,00 4,17 3,85 (N=25) (N=12) (N=13) Overordnet set klarer bybusserne sig rigtig pænt, når det kommer til chaufførens service. Ud over at kunne rådgive/svare på spørgsmål scorer alle andre parametre i gennemsnit 4 eller mere, hvilket svarer til at kunden i høj grad oplever, at chaufføren har givet god service. Der ses en mindre forskel mellem de to entreprenører, hvor Arriva Region Nord scorer lige over gennemsnittet på alle fem parametre, mens Keolis Aalborg scorer lige under gennemsnittet. Begge selskaber klarer sig bedst, når det kommer til chaufførens villighed til at indgå i dialog med kunden. I den anden ende klarer begge selskaber sig dårligst, når det kommer til chaufførens evne til at rådgive og svare på spørgsmål. På dette parameter klarer selskaberne sig lige godt, hvad der svarer til at chaufføren i nogen grad har været i stand til at rådgive og besvare spørgsmål. 1 = Slet ikke, 2 = I ringe grad, 3 = I nogen grad, 4 = I høj grad, 5 = I meget høj grad 35
36 SELVE SAMTALEN I hvilken grad oplevede du, at Total Arriva Region Nord Keolis Aalborg... chaufføren styrede samtalen? 2,92 2,75 3,08... chaufføren udviste initiativ i samtalen? 3,96 4,17 3,77... chaufføren ikke udviste travlhed eller irritation over dine spørgsmål / samtalen? 3,68 3,92 3,46... chaufføren igennem samtalen (forsat) var venlig og smilende? 3,96 4,17 3,78... chaufføren afsluttede samtalen ordentligt? 3,76 3,83 3,69 (N=25) (N=12) (N=13) Generelt klarer både Keolis Aalborg og Arriva Region Nords chauffører sig forholdsvis pænt i forbindelse med samtalen med kunden. Der, hvor der ses det største forbedringspotentiale, er i chaufførernes evne til at styre samtalen. Her scorer begge selskabers chauffører en gennemsnitlig karakter, der indikerer, at de kun I nogen grad formår at styre samtalen med kunderne. Også her scorer Arriva Region Nord i gennemsnit lidt højere end Keolis Aalborg på de fleste parametre. Dog er chaufførerne hos Keolis Aalborg bedre til at styre samtalen end Arriva Region Nords chauffører. Chaufførerne klarer sig i begge selskaber bedst i forhold til at udvise initiativ i samtalen samt være venlige og smilende under samtalen. 1 = Slet ikke, 2 = I ringe grad, 3 = I nogen grad, 4 = I høj grad, 5 = I meget høj grad 36
37 FORBEDRINGER AF SERVICEN KUNNE CHAUFFØREN HAVE YDET EN (ENDNU) BEDRE SERVICE? Jeg kunne godt have brugt en direkte reference til NT's hjemmeside eller kundecenteret. Det synes jeg, at der manglede. (Arriva Region Nord, M2) "At jeg blev behandlet som andet end kontanter, der hjalp ham til at modtage sin løn. Jeg følte mig totalt overset og at mine tanker, ønsker eller dialog slet ikke var relevant for vedkommende. (Keolis Aalborg, 17) Jeg synes, at chaufføren ikke havde nogle svar klar til mig, virkede lettere irriterende. Så et mere tydeligt udsagn om hvor og hvordan ville havde været bedre, fordi jeg gerne vil have mulighed for at få en idé eller et nogenlunde klart svar, før jeg går til kundecenteret. (Arriva Region Nord, 2) Helt præcis klarhed, således jeg vidste, om jeg skulle købe en billet nu eller om min billet er gyldig, inden jeg når mit rejsemål. Jeg, som bekymret passager, vidste stadig ikke, om jeg var sikker på min rejse. Jeg vidste ikke, om jeg kunne klare en billetkontrol. Havde jeg fået et klat svar, kunne jeg sætte mig ned i ro og nyde turen. (Keolis Aalborg, 13) Total Den samlede oplevelse af kontakten med chaufføren Arriva Keolis Aalborg Region Nord Arriva Region Nord Den samlede oplevelse af kontakten med chaufføren Keolis Tylstrup Hjørring Citybus Solsidens 6,6 Turistfart Umove Vest 6,6 5,9 7,2 7,2 7,0 6,0 Total (N=25) (N=7) 0 (N=6) 2 (N=5) 4 6 (N=5) 8 (N=4) 10 DEN SAMLEDE OPLEVELSE Kundernes samlede oplevelse af kontakten med chaufførerne ligger på 7 ud af 10, hvilket vurderes som både pænt og acceptabelt. Der er dog stadig plads til forbedringer for at opnå en endnu bedre vurdering af den samlede oplevelse af kontakt med chaufføren. Der er en mindre, men ikke ubetydelig forskel mellem oplevelsen af kontakt med chaufføren i henholdsvis Keolis Aalborgs og Arriva Region Nords busser. Arriva Region Nord scorer 7,3 på skalaen fra 0 til 10, mens Keolis Aalborg scorer 6,6. 7,0 7,3 37
38 HALVÅRSRAPPORT Kundetilfredshed 2017 Nordjyllands Trafikselskab
39 Halvårsrapport, K1 & K2, 2017 VÆGTET NPS PÅ TVÆRS AF TRANSPORTTYPERNE NPS står for Net Promotor Score, og er et mål for passageroplevelse. Scoren udregnes ud fra andel promoters minus andel detractors. Promotors udgøres af personer, der har angivet, at det er meget sandsynligt, at de vil anbefale familie eller venner at rejse med bussen. Detractors er de, der har angivet, at det er mindre sandsynligt % 16% 19% 20% 30% 26% 30% 35% NPS: 44* 57% 58% 52% 45% Nordjyllands Trafikselskabs By- og Metro-, Regional- samt X- busser, har samlet vægtet NPS på 44 rene anbefalinger i 2017, hvilket svarer til en lille fremgang siden 2016, hvor NPS lå på 42. 0% 20% 40% 60% 80% 100% N (2017): Detractors Passives Promoters Rejsen alt i alt ombord på de enkelte buslinjer er dog faldet en smule siden 2016, hvor den samlede vægtede score lå på 8,99. I 2017 ligger den på 8,83, hvilket svarer til en difference på -0,16. Samlet set viser det at Nordjyllands Trafikselskab har haft en stabil udvikling i kundetilfredshed og anbefaling siden *Spørgsmålene er vægtet på baggrund af antallet af interview pr. transporttype. 39
40 BY- & METROBUSSER 40
41 By- & metrobusser NPS og gennemsnitlig tilfredshed NPS står for Net Promotor Score, og er et mål for passageroplevelse. Scoren udregnes ud fra andel promotors minus andel detractors. Promotors udgøres af personer, der har angivet, at det er meget sandsynligt, at de vil anbefale familie eller venner at rejse med bussen. Detractors er de, der har angivet, at det er mindre sandsynligt. Den samlede NPS for by- og metrobusserne ligger på 55, hvilket ligger flot over normalscoren for offentlig transport, der typisk ligger på omkring N: NPS: 55 9% 26% 64% 11% 26% 62% 17% 34% 49% 0% 20% 40% 60% 80% 100% Detractors Passives Promotors 64 % er promoters, der angiver, at det er meget sandsynligt, de vil anbefale til familie og venner, at rejse med X-bussen, hvor kun 9 % er detractors. Der er tale om en stigning sammenlignet med 2016, hvor NPSscoren lå på 51. Begge over gennemsnittet. Gennemsnitlig tilfredshed Rejsen i dag Denne linje 7,7 8,9 Yderligere ses det, at passagerne i bussen har været mere tilfredse med busrejsen på interviewdagen sammenlignet med 'Denne linje', som viser de rejsendes generelle tilfredshed med de enkelte linjer. Samlet tilfredshed 8,5 N: ,0 6,5 7,0 7,5 8,0 8,5 9,0 9,5 41
42 Gennemsnitlig tilfredshed Gennemsnitlig tilfredshed Gennemsnitlig tilfredshed Tilfredshed fordelt på de enkelte parametre Tema: Information & tider Tilfredshed fordelt på de enkelte parametre Tema: Chauffør & tryghed 9,2 9,2 9,2 9,0 8,9 9,4 6,5 7,0 7,5 8,0 8,5 9,0 9,5 10,0 6,5 7,0 7,5 8,0 8,5 9,0 9,5 10,0 N: Rejsetid Information om næste stop Overholdelse af køreplanen N: Chaufførens fremtræden Chaufførens kørsel Tryghed Tilfredshed fordelt på de enkelte parametre Tema: Komfort & stand 7,9 8,2 8,6 8,7 8,7 9,6 6,5 7,0 7,5 8,0 8,5 9,0 9,5 10,0 N: Støjniveau Siddekomfort Indvendig vedligehold Indeklima Indvendig rengøring Mulighed for siddeplads 42
43 REGIONALBUSSER 43
44 Regionalbusser NPS & tematiseret gennemsnitlig tilfredshed for regionalbusser NPS står for Net Promotor Score, og er et mål for passageroplevelse. Scoren udregnes ud fra andel promotors minus andel detractors. Promotors udgøres af personer, der har angivet, at det er meget sandsynligt, at de vil anbefale familie eller venner at rejse med bussen. Detractors er de, der har angivet, at det er mindre sandsynligt. Den samlede NPS for regionalbusserne ligger på 37, hvilket placerer regionalbusserne over normalscoren for offentlig transport, der oftest ligger på omkring N: NPS: 37 15% 33% 52% 19% 28% 54% 21% 29% 51% 0% 20% 40% 60% 80% 100% Detractors Passives Promotors 52 % er promoters, der angiver, at det er meget sandsynligt, de vil anbefale til familie og venner, at rejse med X-bussen, hvor kun 15 % er detractors. Alt i alt svarer dette til både et fald i detractors og promoters. Rejsen i dag Gennemsnitlig tilfredshed 8,7 Der er tale om en stigning sammenlignet med 2016, hvor NPSscoren lå på 35. Begge ligger dog over gennemsnittet. Denne linje 6,9 Ved den gennemsnitlige tilfredshed ses det igen, at passagerne generelt har været mere tilfredse med deres rejse på interviewdagen, hvor de blev adspurgt, end for denne linje generelt. Samlet tilfredshed 8,1 N: ,0 6,5 7,0 7,5 8,0 8,5 9,0 9,5 44
45 Gennemsnitlig tilfredshed Gennemsnitlig tilfredshed Gennemsnitlig tilfredshed Tilfredshed fordelt på de enkelte parametre Tema: Information & tider Tilfredshed fordelt på de enkelte parametre Tema: Chauffør & tryghed 7,6 9,2 8,6 9,3 9,0 9,3 6,5 7,0 7,5 8,0 8,5 9,0 9,5 10,0 6,5 7,0 7,5 8,0 8,5 9,0 9,5 10,0 N: Information om næste stop Rejsetid Overholdelse af køreplanen N: Chaufførens fremtræden Chaufførens kørsel Tryghed Tilfredshed fordelt på de enkelte parametre Tema: Komfort & stand 7,7 8,4 8,6 8,7 8,8 9,4 N: ,5 7,0 7,5 8,0 8,5 9,0 9,5 10,0 Støjniveau Indeklima Siddekomfort Indvendig vedligehold Indvendig rengøring Muligheden for siddeplads 45
46 X-BUSSER 46
47 X-busser NPS & tematiseret gennemsnitlig tilfredshed NPS står for Net Promotor Score, og er et mål for passageroplevelse. Scoren udregnes ud fra andel promotors minus andel detractors % 23% NPS: 63 70% Promotors udgøres af personer, der har angivet, at det er meget sandsynligt, at de vil anbefale familie eller venner at rejse med bussen. Detractors er de, der har angivet, at det er mindre sandsynligt % 9% 21% 31% 72% 60% Med en NPS på 63 har X-busserne den højeste score for rene anbefaling blandt de tre transporttyper. N: 983 0% 20% 40% 60% 80% 100% Detractors Passives Promotors Der er tale om et lille fald sammenlignet med 2016, hvor NPSscoren lå på 65. Begge flot over gennemsnittet. Gennemsnitlig tilfredshed 70% er promoters, der angiver, at det er meget sandsynligt, de vil anbefale til familie og venner, at rejse med X-bussen, hvor kun 7 % er detractors. Rejsen i dag Denne linje 7,8 9,0 Ligesom ved de resterende to bustyper gentager tendensen sig ved X-busserne med, at passagerne generelt har højere tilfredshed på rejsedagen end den generelle tilfredshed med buslinjen. Samlet tilfredshed 8,5 N: 988 6,0 6,5 7,0 7,5 8,0 8,5 9,0 9,5 47
48 Gennemsnitlig tilfredshed Gennemsnitlig tilfredshed Gennemsnitlig tilfredshed Tilfredshed fordelt på de enkelte parametre Tema: Information & tider Tilfredshed fordelt på de enkelte parametre Tema: Chauffør & tryghed 6,5 9,3 9,1 9,3 9,5 9,5 N: 988 6,0 6,5 7,0 7,5 8,0 8,5 9,0 9,5 10,0 Information om næste stop Rejsetid Overholdelse af køreplanen N: 988 6,5 7,0 7,5 8,0 8,5 9,0 9,5 10,0 Chaufførens fremtræden Chaufførens kørsel Tryghed Tilfredshed fordelt på de enkelte parametre Tema: Komfort & stand 8,2 8,6 8,9 9,2 9,3 9,6 N: 988 6,5 7,0 7,5 8,0 8,5 9,0 9,5 10,0 Støjniveauet Indeklima Siddekomfort Indvendig vedligehold Indvendig rengøring Muligheden for siddeplads 48
49 Bilag Rejsen i dag Spørgsmål Difference Bussens overholdelse af køreplanen 9,00 8,88 8,87 8,70 0,12 Muligheden for at få en siddeplads 9,48 9,47 9,34 9,17 0,01 Siddekomforten 8,61 8,68 8,61 8,42-0,07 Chaufførens kørsel 9,29 9,25 9,22 8,90 0,04 Chaufførens service og fremtræden 9,20 9,15 9,15 8,88 0,05 Tryghed i bussen 9,35 9,40 9,30 9,12-0,05 Indeklimaet i bussen 8,37 8,35 8,23 7,81 0,02 Indvendig rengøring i bussen 8,84 8,75 8,66 8,50 0,09 Indvendig vedligeholdelse i bussen 8,78 8,77 8,68 8,55 0,01 Støjniveauet i bussen 7,78 7,73 7,54 7,32 0,05 Information i bussen om næste stop 7,69 7,99 7,90 7,65-0,29 Rejsetiden for denne tur 8,85 8,79 8,66 8,48 0,06 Din rejse alt i alt ombord på denne buslinje i dag 8,83 8,99 8,94 8,75-0,16 Samlet gennemsnitlig tilfredshed (Vægtet) 8,77 8,78 8,70 8,48-0,01 49
50 Bilag Linjen generelt & overordnet indtryk Spørgsmål Difference Bussens afgangs- og ankomsttidspunkter 7,74 7,77 7,60 7,57-0,03 Antallet af afgange på denne buslinje 7,36 7,12 7,05 6,95 0,24 Information ved forsinkelser 5,57 6,34 5,82 5,78-0,77 Information ved stoppestederne 7,82 7,82 7,67 7,56 0,00 Venteforhold ved stoppestederne 7,75 7,55 7,22 7,20 0,20 Mulighederne for omstigning til andre ruter 5,83 7,85 7,61 7,58-2,02 Muligheden for at kunne rejse direkte uden at skifte transportmiddel Hvor sandsynligt er det at du vil anbefale familie eller venner at rejse med denne buslinje? Hvad er dit overordnede indtryk af Nordjylland Trafikselskab s buschauffører?** Hvad er dit overordnede indtryk af Nordjyllands Trafikselskab som organisation?** 8,39 8,41 8,11 8,06-0,02 8,42 8,42 8,17 7,93 0,00 1,79 1,77 1,77 1,85 0,03 2,00 2,08 2,14 2,17-0,08 *Udviklingen skal tolkes som positiv, da 1 på skalaen er den bedst mulige karakter. **Dette spørgsmål går fra 1-5 (1 = Meget positivt og 5 = Meget negativt). 50
51 Status på projekt Tryghed i mødet med bussen v/ Mette Olesen, Projektleder, NT
52 Baggrund Ønske fra NTs Chaufførkontaktudvalg (2015) om at drøfte de udfordringer, der dagligt sker i trafikken, når cyklister og busser mødes. Udpegning af generelle problemstillinger og løsningsforslag Problem A Utrygge situationer mellem cyklister og buspassagerer ved stoppesteder Støtte fra Trygfonden (2016) til at gennemføre kampagne og fysiske tiltag
53 Arbejdsgruppen CKU repræsentanter Jesper Christensen, Arriva Per Christophersen, Keolis Nordjyllands Trafikselskab Aalborg kommune Cyklistforbundets lokalafdeling Aalborg Nordjyllands politi
54 Første resultater fra førundersøgelse
55
56
57 15 ud af 120 adspurgte har været involveret i eller har været vidne til uheld Kritiske stoppesteder udpeges som: Kennedy arkaden Aalborg hallen Jomfru Ane gade Hobrovej/Sofiendalskolen Vesterbro
58 Kampagnestart til maj stoppesteder er udpeget særlige fysiske tiltag (pilotforsøg) Film med fokus på færdselsregler Speak i bussen pas på cyklister Kampagne/events Informationsmateriale til skoler Informationsmateriale til chauffører
59 Meddelelser v/ Ole Schleemann, Underdirektør, NT
60 Meddelelser Nye skilte på Aalborg Busterminal Ny bus-light NT s Partnerskabsstrategi Pendlerkort på rejsekort
61 Ny Bus light Tablet Printer 1 eller flere validatorer
62 Fordele ved den nye løsning Synkronisering via 3G/4G nettet Ultimo 2018 synkronisering ved start/sluk Medio 2019 synkronisering i baggrunden som på stationsudstyr Actionslisten kommer ud på udstyret Der kan tankes op på rejsekort.dk Måske fremtidens løsning
63 Partnerskaber Næste skridt Partnerskabsseminar med entreprenører (Rønnes hotel) Workshops Dataindsamling Skriveproces Formidling Godkendelse En folder udarbejdes Konkretisering og prioritering Partnerskabsseminar med entreprenører Indgå Partnerskabsaftaler med entreprenører Juni 16 Februar 17 Marts-Maj 17 Maj/Juni 17 Februar/marts 18 Fra foråret 18 -> NT (9/2) Aalborg Kommune (9/2) Chaufførkontaktudvalg (16/2) Entreprenørudvalg (23/5) Bestyrelsen (27/6)
64 Pendlerkort på rejsekort Oktober 2017: Marts 2018: Pendlerkort på rejsekort Stop for salg af papperiodekort Kun ét kundecenter med personlig betjening (Aalborg Busterminal). Rejsekortet er et selvbetjeningsprodukt Rejsekortudstyr hos salgsstederne Personfølsomme data Telefonisk hjælp via Rejsekort Kundecenter NT i dialog med borgerservice i kommuner, og det drøftes på kvartalsmøde i august. Borgerservice skal guide kunden til valg af korttype samt bestilling på rejsekort.dk. NT laver et roadshow i 4. kvartal 2017/1. kvartal 2018 på gaden med en folieres bus (ældrecentre, borgerservice, biblioteker ) Massiv indsats i busser og tog, hvor NT stiller med personale, der udleverer infomateriale og bestillingsskemaer til kunder, der har et periodekort.
65 Kommende møder v/ Ole Schleemann, Underdirektør, NT
66 Kommende møde og mødeplan for 2018 Næste møde: Torsdag den 7. december 2017 kl Formøde kl Julebuffet kl Mødeplan 2018: Torsdag den 15. marts 2018 kl Formøde kl Onsdag den 13. juni 2018 kl Formøde kl Onsdag den 12. september 2018 kl Formøde kl Onsdag den 14. december 2018 kl Formøde kl Julebuffet kl
67 Eventuelt
NORDJYLLANDS TRAFIKSELSKAB S E P T E M B E R 2018
NORDJYLLANDS TRAFIKSELSKAB K UNDETILFREDSHEDSUNDERSØGELSE 2018 S E P T E M B E R 2018 I N D H O L D 1. R E S U M É S. 4 3. B Y- OG M E T R O B U S S E R S. 1 4 4. R E G I O N A L B U S S E R S. 2 6 5.
Læs mereChaufførkontaktudvalg. 16. februar 2017
Chaufførkontaktudvalg 16. februar 2017 Velkomst og indledning Velkommen Nye deltagere; Henning (ny Arly), Mattias og Ib Afbud fra Finn og Thor Præsentationsrunde Godkendelse af dagsorden og eventuelle
Læs mereNT s mobilitetsplan. Kollektivforum og Kollektivtrafikkforeningen, 25. april Ole Schleemann
NT s mobilitetsplan Kollektivforum og Kollektivtrafikkforeningen, 25. april 2018. Ole Schleemann Nordjylland Trafikselskab (NT) 1 region 11 kommuner 450 busser og 20 tog 32 mio. passagerer pr. år 1.400
Læs mereKUNDETILFREDSHEDS- UNDERSØGELSE
KUNDETILFREDSHEDS- UNDERSØGELSE MIDTTRAFIK OVERORDNEDE RESULTATER JULI 2016 BAGGRUND FOR UNDERSØGELSEN BAGGRUND Midttrafik administrerer den kollektive trafik i Region Midtjylland og ønsker at få et indblik
Læs mereHALVÅRS RAPPORT Kundetilfredshed 2017
HALVÅRS RAPPORT Kundetilfredshed 2017 Nordjyllands Trafikselskab 29-0 6-20 17 Halvårs rapport, K1 & K2, 2017 BAGGRUND, FORMÅL OG METODE Introduktion til årsrapporten Nordjyllands Trafikselskab ønsker at
Læs mereKUNDETILFREDSHED 2016 SYDDJURS KOMMUNE
22-09-2016 KUNDETILFREDSHED 2016 SYDDJURS KOMMUNE 22-09-2016 Kundetilfredshed 2016 Syddjurs Kommune 2 INDHOLD Emne Side Resumé overordnede resultater 3 Samlet tilfredshed med busruten generelt... 4 Samlet
Læs mereKUNDETILFREDSHED 2016 ODDER KOMMUNE
22-09-2016 KUNDETILFREDSHED 2016 ODDER KOMMUNE 22-09-2016 Kundetilfredshed 2016 Odder Kommune 2 INDHOLD Emne Side Resumé overordnede resultater 3 Samlet tilfredshed med busruten generelt... 4 Samlet tilfredshed
Læs mereKUNDETILFREDSHED 2016 SILKEBORG KOMMUNE
22-09-2016 KUNDETILFREDSHED 2016 SILKEBORG KOMMUNE 22-09-2016 Kundetilfredshed 2016 Silkeborg Kommune 2 INDHOLD Emne Side Resumé overordnede resultater 3 Samlet tilfredshed med busruten generelt... 4 Samlet
Læs mereKUNDETILFREDSHED 2016 HOLSTEBRO KOMMUNE
22-09-2016 KUNDETILFREDSHED 2016 HOLSTEBRO KOMMUNE 22-09-2016 Kundetilfredshed 2016 Holstebro Kommune 2 INDHOLD Emne Side Resumé overordnede resultater 3 Samlet tilfredshed med busruten generelt... 4 Samlet
Læs mereKUNDETILFREDSHED 2016 RANDERS KOMMUNE
22-09-2016 KUNDETILFREDSHED 2016 RANDERS KOMMUNE 22-09-2016 Kundetilfredshed 2016 Randers Kommune 2 INDHOLD Emne Side Resumé overordnede resultater 3 Samlet tilfredshed med busruten generelt... 4 Samlet
Læs mereKUNDETILFREDSHED 2016 VIBORG KOMMUNE
22-09-2016 KUNDETILFREDSHED 2016 VIBORG KOMMUNE 22-09-2016 Kundetilfredshed 2016 Viborg Kommune 2 INDHOLD Emne Side Resumé overordnede resultater 3 Samlet tilfredshed med busruten generelt... 4 Samlet
Læs mereDagsorden. Chaufførkontaktudvalgsmøde hos Nordjyllands Trafikselskab. 29. september 2015 Kl. 9:30 i Mødelokale 1 & 2 John F. Kennedys Plads 1R, 3.
Dagsorden Chaufførkontaktudvalgsmøde hos Nordjyllands Trafikselskab 29. september 2015 Kl. 9:30 i Mødelokale 1 & 2 John F. Kennedys Plads 1R, 3. sal Side 1 af 6 16. september 2015 Til medlemmerne af Chaufførkontaktudvalget
Læs mereMobilitet i Nordjylland - Kombineret mobilitet. Danske Busvognmænd Korning kro, 16. januar 2018
Mobilitet i Nordjylland - Kombineret mobilitet Danske Busvognmænd Korning kro, 16. januar 2018 Nordjyllands Trafikselskab (NT) 1 region 11 kommuner 450 busser og 20 tog 32 mio. passagerer pr. år 1.400
Læs mereREFERAT. Bilag: Slides fra mødet. Side 1 af 8
REFERAT Møde: Chaufførkontaktudvalg Mødedato & tid: Tirsdag, den 26. september 2017 Sted: Nordjyllands Trafikselskab, John F. Kennedys Plads 1R, 3. sal, 9000 Aalborg Deltagere: Torben Poulsen, Arriva Alan
Læs mereSammenhængskraft i Nordjylland
Sammenhængskraft i Nordjylland fra Trafikselskab til Mobilitetsselskab Årsmøde i KTC, torsdag d. 25. oktober 2018 Thomas Øster, Nordjyllands Trafikselskab fra Trafikselskab til Mobilitetsselskab Nordjylland
Læs mereREFERAT. Afbud: Vagn Pedersen, Solsidens Turistfart Henrik Larsen, Arriva Finn Madsen, Aalborg Kommune Heidi Livoni, NT Mette Henriksen, NT
REFERAT 04/03/2015 Møde: Chaufførkontaktudvalg Mødedato & tid: Tirsdag den 3. marts 2015 Sted: Nordjyllands Trafikselskab, John F. Kennedys Plads 1R, 3. sal, 9000 Aalborg Deltagere: Torben Poulsen, Arriva
Læs mereDagsorden. Chaufførkontaktudvalgsmøde Fredag den 14. december 2018 kl. 9:30
Dagsorden Chaufførkontaktudvalgsmøde Fredag den 14. december 2018 kl. 9:30 hos Nordjyllands Trafikselskab John F. Kennedys Plads 1R, 3. sal 9000 Aalborg 1 7. december 2018 Til medlemmer af Chaufførkontaktudvalget
Læs mereAfbud: Freddy Jepsen, Keolis Aalborg Helene Birk Sørensen, NT Ole Schleemann, NT
REFERAT Møde: Chaufførkontaktudvalg Mødedato & tid: Torsdag den 10. marts 2016 Sted: Nordjyllands Trafikselskab, John F. Kennedys Plads 1R, 3. sal, 9000 Aalborg Deltagere: Agnete Krog, Hals Rute- og Turistfart
Læs mereDagsorden. Chaufførkontaktudvalgsmøde hos Nordjyllands Trafikselskab
Dagsorden Chaufførkontaktudvalgsmøde hos Nordjyllands Trafikselskab 16. februar 2017 Kl. 9:30 i Mødelokale 1 John F. Kennedys Plads 1R, 3. sal 9000 Aalborg Side 1 af 5 10. februar 2017 Til medlemmerne
Læs mereArbejdet hen imod MaaS. Mette Olesen Projektleder
Arbejdet hen imod MaaS Mette Olesen Projektleder mol@ntmail.dk Pointer! Mobilitet handler først og fremmest om at få folk fra A B Der skal være et mobilitetssikkerhedsnet forsyningssikkerheden Nye transportformer
Læs mere1. Godkendelse af dagsorden, mødereferat samt opfølgning på sidste møde
REFERAT Møde: Chaufførkontaktudvalg Mødedato & tid: Torsdag den 8. december 2016 Sted: Nordjyllands Trafikselskab, John F. Kennedys Plads 1R, 3. sal, 9000 Aalborg Deltagere: Torben Poulsen, Arriva Per
Læs mereDagsorden. Chaufførkontaktudvalgsmøde hos Nordjyllands Trafikselskab. 3. juni 2015 Kl. 9:30 i Mødelokale 1 & 2 J. F. Kennedys Plads 1R, 3.
Dagsorden Chaufførkontaktudvalgsmøde hos Nordjyllands Trafikselskab 3. juni 2015 Kl. 9:30 i Mødelokale 1 & 2 J. F. Kennedys Plads 1R, 3. sal Side 1 af 5 27. maj 2015 Til medlemmerne af Chaufførkontaktudvalget
Læs mereChaufførkontaktudvalgsmøde. Torsdag den 9. juni 2016
Chaufførkontaktudvalgsmøde Torsdag den 9. juni 2016 1. Dagsorden 1. Dagsorden, mødereferat og opfølgning på sidste møde v/ Ole 2. NT til for dig, version 2 v/ Ole & Erik 3. Lanceringskampagne v/ Mette
Læs mereREFERAT Deltagere: Afbud: DAGSORDEN
REFERAT Møde: Chaufførkontaktudvalg Mødedato & tid: Torsdag den 29. september 2016 Sted: Nordjyllands Trafikselskab, John F. Kennedys Plads 1R, 3. sal, 9000 Aalborg Deltagere: Agnete Krog, Hals Rute- og
Læs mereChaufførkontaktudvalg. 8. december 2016
Chaufførkontaktudvalg 8. december 2016 Dagsorden 1. Godkendelse af dagsorden, mødereferat samt opfølgning på sidste møde 2. Mystery Shopping flow, resultater og indsatsområder 3. Klageprocessen 4. Certificeringsprøven
Læs mereREFERAT. Uden afbud: Nicolaj Mirstal, Keolis, Aalborg Bybus. Bilag: Bilag 1. Slides fra mødet
REFERAT Møde: Chaufførkontaktudvalg Mødedato & tid: onsdag den 13. juni 2018 Sted: Nordjyllands Trafikselskab, John F. Kennedys Plads 1R, 3. sal, 9000 Aalborg Deltagere: Torben Poulsen, Arriva Alan Jensen,
Læs mereREFERAT. Bilag: Bilag 1. Slides fra mødet
REFERAT Møde: Chaufførkontaktudvalg Mødedato & tid: Onsdag den 12. september 2018 Sted: Nordjyllands Trafikselskab, John F. Kennedys Plads 1R, 3. sal, 9000 Aalborg Deltagere: Jesper Christensen, Arriva,
Læs mereREFERAT. Deltagere: Afbud:
REFERAT Møde: Chaufførkontaktudvalg Mødedato & tid: Torsdag den 16. februar 2017 Sted: Nordjyllands Trafikselskab, John F. Kennedys Plads 1R, 3. sal, 9000 Aalborg Deltagere: Torben Poulsen, Arriva Per
Læs mereREFERAT GOD SOMMER DAGSORDEN
REFERAT Møde: Chaufførkontaktudvalg Mødedato & tid: Torsdag den 9. juni 2016 Sted: Nordjyllands Trafikselskab, John F. Kennedys Plads 1R, 3. sal, 9000 Aalborg Deltagere: Agnete Krog, Hals Rute- og Turistfart
Læs mereMøde: Chaufførkontaktudvalg Mødedato & tid: Onsdag den 3. juni 2015 Sted: Nordjyllands Trafikselskab, John F. Kennedys Plads 1R, 3.
REFERAT 15/06/2015 Møde: Chaufførkontaktudvalg Mødedato & tid: Onsdag den 3. juni 2015 Sted: Nordjyllands Trafikselskab, John F. Kennedys Plads 1R, 3. sal, 9000 Aalborg Deltagere: Torben Poulsen, Arriva
Læs merePolitisk fællesmøde 13. juni 2018
Politisk fællesmøde 13. juni 2018 Velkommen Jørgen Henriksen, Næstformand for NT s Bestyrelse Dagsorden Kl. 18:00-18:45 (Inkl. aftensmad fra kl. 18) Velkommen v/ Jørgen Henriksen, Næstformand for NT s
Læs mereBILAG A. Chaufførkontaktudvalgsmøde Onsdag den 3. juni 2015
BILAG A Chaufførkontaktudvalgsmøde Onsdag den 3. juni 2015 Dagsorden 2 NT til for dig afslutning 3 Bonusopgørelse 4 Mystery shopping 5 Aalborg Letbane 6 NT's kontrollørteam 7 Meddelelser 8 Kommende emner
Læs mereReferat Bestyrelsesmøde i NT den 24. januar 2017
Referat Bestyrelsesmøde i NT den 24. januar 2017 0-101-2-09 30. januar 2017/OS Deltagere Thomas Kastrup-Larsen, Aalborg Kommune Otto Kjær Larsen i stedet for Svend Heiselberg, Region Nordjylland Jan Thorbøll
Læs mereRejsekortet Udvikling i kundetilfredshed
Rejsekortet Udvikling i kundetilfredshed Baseret på undersøgelser foretaget af Epinion A/S for Rejsekort A/S 2012 til 2015 4. april 2016 0. Indhold 1. Materialet 3 2. Sådan har vi gjort 4 3. Passagerpulsens
Læs merePRINCIP. VelkommentilNT! 9. november 2012 Ole Schleemann, os@ntmail.dk
PRINCIP VelkommentilNT! 9. november 2012 Ole Schleemann, os@ntmail.dk Program Hvad er NT? - forretningsområder - Organisering og økonomi Mål og resultater Strategi og handlingsplan Nordjylland 580.000
Læs mereTILFREDSHED MED BUSSERNE PÅ FREDERIKSBERG
TILFREDSHED MED BUSSERNE PÅ FREDERIKSBERG 17 Side 1 Frederiksberg Kommune Oktober 17 INDHOLD NØGLESPØRGSMÅL 3 KONKLUSIONER RESULTATER - TILFREDSHED MED BUSTUREN RESULTATER -TILFREDSHED MED VENTEFORHOLD
Læs mereChaufførkontaktudvalg. Torsdag den 15. marts 2018
Chaufførkontaktudvalg Torsdag den 15. marts 2018 Velkomst og indledning 1. Velkomst og præsentationsrunde 2. Godkendelse af dagsorden, mødereferat samt opfølgning på sidste møde 3. Chaufførgruppen fremlægger
Læs mereREFERAT. Ikke fremmødt: Nicolaj Mirstal, Keolis, Aalborg Bybus Thor Symonds, Fårup Rute- og Turistfart. Bilag: Bilag 1.
REFERAT Møde: Chaufførkontaktudvalg Mødedato & tid: Torsdag, den 7. december 2017 Sted: Nordjyllands Trafikselskab, John F. Kennedys Plads 1R, 3. sal, 9000 Aalborg Deltagere: Torben Poulsen, Arriva Alan
Læs mereVejledning For kommuner. 1. udgave, november 2012 TOPPE STEDER. midttrafik.dk
Vejledning For kommuner 1. udgave, november 2012 TOPPE STEDER 1 midttrafik.dk STOPPESTEDER I MIDTTRAFIK Stoppesteder i Midttrafik Vejledning for kommuner 1. udgave, november 2012 2 indhold Indledning 4
Læs mereREFERAT. Afbud: Adam Krzton, Arriva Mette Henriksen, NT Claus Børsting, Arriva. Ikke fremmødt: Nicolaj Mirstal, Keolis, Aalborg Bybus
REFERAT Møde: Chaufførkontaktudvalg Mødedato & tid: torsdag, den 15. marts 2018 Sted: Nordjyllands Trafikselskab, John F. Kennedys Plads 1R, 3. sal, 9000 Aalborg Deltagere: Torben Poulsen, Arriva Alan
Læs mereGodkendelse af høringssvar fra Aalborg Kommune til NT's Mobilitetsplan
Punkt 4. Godkendelse af høringssvar fra Aalborg Kommune til NT's Mobilitetsplan 2017-2020 2017-019031 Sundheds- og Kulturforvaltningen indstiller, at Sundheds- og Kulturudvalget godkender høringssvar til
Læs mereKundetilfredshed efterår Udarbejdet af DMA/Research A/S for Kundeservice, Midttrafik efterår 2008
Kundetilfredshed efterår 2008 Udarbejdet af DMA/Research A/S for Kundeservice, Midttrafik efterår 2008 0 Indhold Formål. 2 Om Undersøgelsen 3 Konklusion... 8 Resultater Tilfredshed (segment, køn, alder,
Læs mereTilfredshed med busserne på Frederiksberg. Frederiksberg Kommune Oktober Side 1
Tilfredshed med busserne på Frederiksberg Frederiksberg Kommune Oktober 06 06 Side Indhold Om undersøgelsen Konklusioner 5 Konklusioner 6 Resultater 7 Positiv fremgang i tilfredshed med busturen 8 Fremgang
Læs mereKUNDETILFREDSHEDS- UNDERSØGELSE
KUNDETILFREDSHEDS- UNDERSØGELSE EPINION FYNBUS MARTS 2017 INDHOLDSFORTEGNELSE FORMÅL OVERBLIK TILFREDSHEDSMODEL RESULTATER OVERORDNEDE PARAMETRE RESULTATER GENERELT HOLDNINGSSPØRGSMÅL & KENDSKAB TIL REJSEKORTET
Læs mereFynbus - Kundetilfredshedsundersøgelse Q gennemført uge Anne Katrine Zahle & Daniel Kargaard Svendsen Side 1
Fynbus - Kundetilfredshedsundersøgelse Q1 2014 gennemført uge 10-12 Anne Katrine Zahle & Daniel Kargaard Svendsen 2014 Side 1 2010 2014 Side 5 Overblik Udvikling fra 2013 til 2014 Indeks score Udvikling
Læs mereEn lovpligtig opgave. 9 i Lov om trafikselskaber:
En lovpligtig opgave 9 i Lov om trafikselskaber: Trafikselskabet udarbejder med udgangspunkt i den statslige trafikplan mindst hvert 4. år en plan for serviceniveauet for den offentlige servicetrafik,
Læs mereREFERAT Deltagere: Afbud: Bilag:
REFERAT Møde: Chaufførkontaktudvalg Mødedato & tid: Fredag den 14. december 2018 Sted: Nordjyllands Trafikselskab, John F. Kennedys Plads 1R, 3. sal, 9000 Aalborg Deltagere: Lars Jurkuhn, Arriva, 3F Michael
Læs mereAalborg 6 | Lindholm Station - AAU Busterminal | Gyldig 11~08~19 | NORDJYLLANDSTRAFIKSELSKAB
6 mod Lindholm Station AAU Busterminal Nordjyske Nr. Uttrup Torv Løvvangscentret Lindholmsvej Lindholm Station af 7.45 7.48 8.02 8.05 8.09 8.11 Hverdage 8.00 8.03 8.17 8.20 8.24 8.26...... 14.27 14.30
Læs mereSydtrafik. Kundetilfredshedsundersøgelse Oktober 2014. 2014 Side 1
Sydtrafik Kundetilfredshedsundersøgelse Oktober 2014 2014 Side 1 Indholdsfortegnelse Indhold Side Formål 3 Konklusioner og anbefalinger 7 Tilfredshedsmodel 12 Resultater Ændring i KPI er fra 2013 18 Resultater
Læs mereFynBus. Kundetilfredshed marts Afsnit 5
FynBus Kundetilfredshed marts 011 Afsnit 1 Afsnit 010 011 Indholdsfortegnelse Indhold Side 3 Summary 5 tilfredshed 11 loyalitet 18 Incitamentskontrakt 3 Regressionsmodel 6 Bus type 41 Rejsefrekvens 48
Læs mereKundetilfredshed i den kollektive transport
Kundetilfredshed i den kollektive transport Afrapportering af resultater for 2018 November, 2018 Indhold Forord Executive summary Kollektiv transport Tæt på regionerne Anbefalingsvillighed Selskabsspecifikke
Læs mereREFERAT. Dagsorden 07/10/2015. Side 1 af 9
07/10/2015 REFERAT Møde: Chaufførkontaktudvalg Mødedato & tid: Tirsdag den 29. september 2015 Sted: Nordjyllands Trafikselskab, John F. Kennedys Plads 1R, 3. sal, 9000 Aalborg Deltagere: Agnete Krog, Hals
Læs mereREFERAT 11-12-2015. Dagsorden. 8. Eventuelt. Deltagere:
REFERAT Møde: Chaufførkontaktudvalg Mødedato & tid: Torsdag den 10. december 2015 Sted: Nordjyllands Trafikselskab, John F. Kennedys Plads 1R, 3. sal, 9000 Aalborg 11-12-2015 Deltagere: Agnete Krog, Hals
Læs mereREFERAT. Møde: Chaufførkontaktudvalg Mødedato & tid: Torsdag den 13. juni 2019 Sted: Jørns Busrejser, Eventyrvej 6-10, 9700 Brønderslev
REFERAT Møde: Chaufførkontaktudvalg Mødedato & tid: Torsdag den 13. juni 2019 Sted: Jørns Busrejser, Eventyrvej 6-10, 9700 Brønderslev Deltagere: Lars Jurkuhn, Arriva, 3F Michael Olesen, Keolis, 3F Morten
Læs mereTILFREDSHED MED BUSSERNE PÅ FREDERIKSBERG. Frederiksberg Kommune Oktober 2018
TILFREDSHED MED BUSSERNE PÅ FREDERIKSBERG Frederiksberg Kommune Oktober 2018 INDHOLD Nøglespørgsmål Konklusioner Resultater - Tilfredshed med busturen Resultater - Tilfredshed med buslinje Og stoppested
Læs mereKUNDETILFREDSHED I BYBUSSER
KUNDETILFREDSHED I BYBUSSER MIDTTRAFIK KUNDETILFREDSHEDSUNDERSØGELSE 2011/2012 EPINION KØBENHAVN RYESGADE 3F DK-2200 KØBENHAVN N TLF. +45 87 30 95 00 TYA@EPINION.DK EPINION AARHUS SØNDERGADE 1A DK-8000
Læs mereNordjyske Jernbaner A/S. Velkommen videre
Nordjyske Jernbaner A/S Velkommen videre Fusion af 2 traditionsbundne privatbaner i 2001 Hovedaktionær Den danske Stat Skagensbanen A/S Etableret 1890 Hirtshalsbanen A/S Etableret 1925 Hovedaktionær NT/Region
Læs mereTaxaregning på 581 kr., som ønskes godtgjort i helhold til rejsetidsgarantien
AFGØRELSE FRA ANKENÆVNET FOR BUS, TOG OG METRO Journalnummer: 2014-0249 Klageren: XX 9000 Aalborg Indklagede: Nordjyllands Trafikselskab (NT) CVRnummer: 30015940 Klagen vedrører: Taxaregning på 581 kr.,
Læs mereROSKILDE DANMARKS BEDSTE TRAFIKBY. Ved Jesper Nygård Kristensen
ROSKILDE DANMARKS BEDSTE TRAFIKBY Ved Jesper Nygård Kristensen Trafikbestillerkonferencen 2014 12. juni 2014 ROSKILDE KOMMUNE: DEN KOLLEKTIVE BUSTRAFIK ER HØJT PRIORITERET +WAY VISION Politisk besluttet
Læs mereREFERAT 16/10/2014. Afbud: Arly Nielsen, Hjørring Citybus Claus Børsting, Arriva. Dagsorden:
16/10/2014 REFERAT Møde: Chaufførkontaktudvalg Mødedato & tid: Onsdag den 8. oktober 2014 Sted: Nordjyllands Trafikselskab, John F. Kennedys Plads 1R, 3. sal, 9000 Aalborg Deltagere: Torben Poulsen, Arriva
Læs mereModernisering af regionalbusterminalen på Aalborg Busterminal
Modernisering af regionalbusterminalen på Aalborg Busterminal Resumé Ansøgning til Fremkommelighedspuljen Nordjyllands Trafikselskab (NT) har igennem et stykket tid arbejdet med at opgradere Aalborg Busterminal
Læs mereudbredelse af NT Live i Region Nordjylland
udbredelse af NT Live i Region Nordjylland ansøgning fremkommelighedspuljen resumé Er bussen kørt fra stoppestedet? Er den forsinket? Når jeg mit næste skifte? Usikkerhed og ventetid er nogle af de væsentlige
Læs mereKundetilfredshedsundersøgelse
Kundetilfredshedsundersøgelse Oktober 2016 2016 Side 1 Indholdsfortegnelse Indhold Side Formål 3 Konklusioner og anbefalinger 7 Tilfredshedsmodel 12 Resultater Overordnede parametre 17 Resultater Busturen
Læs mereL_dage | Aalborg 14 | mod Universitetet | Gyldig 11~08~19 | NORDJYLLANDSTRAFIKSELSKAB
14 mod Universitetet Zone Lørdage Gyldig fra 11/8 2019 1 Skelagervej af 1 Revlingbakken 1 Sygehus Syd 1 Aalborg Busterminal (B) 1 Nytorv 1 Bornholmsgade 1 Gjellerupstien 2 Tornhøjskolen 2 AAU Busterminal
Læs mereReferat Bestyrelsesmøde i NT den 20. april 2016
0-101-2-09 20. april 2016/OS Referat Bestyrelsesmøde i NT den 20. april 2016 Deltagere Thomas Kastrup-Larsen, Aalborg kommune Otto Kjær Larsen Region Nordjylland Daniel Nyboe Andersen, Aalborg kommune
Læs mereÅben dagsorden Teknik- og Miljøudvalget Teknik- & Miljøsekretariatet
Åben dagsorden Teknik- og Miljøudvalget 2014-2017 Teknik- & Miljøsekretariatet Side 1. Mødedato: Mødet påbegyndt: kl. 08:30 Mødet afsluttet: kl. Mødested: Hjørring Rådhus - Lokale 049 Fraværende: Bemærkninger
Læs mereGrøn omstilling og nyt mobilitetsindeks for Nordjylland
Nordjyllands Trafikselskab Grøn omstilling og nyt mobilitetsindeks for Nordjylland KKR 26. april 2019 Økonomi 2016-18 Bestiller R2016 R2017 R2018 Brønderslev Kommune -0,5 1,1 0,5 Frederikshavn Kommune
Læs mereKørsel i forbindelse med Karneval lørdag d. 23. maj 2015
Regionale ruter Ruter fra/mod syd Normal drift. Ruter fra/mod nord Fra kl. 09.00 og resten af driftsdøgnet køres ad følgende rute: Rampen, Østre Alle, Limfjordstunnelen, Sundsholmen. Ruter mod nordøst
Læs mereMOVIA FLEXTRAFIK BRUGERUNDERSØGELSE. Telefonundersøgelse Gennemført d. 1. til d. 10. oktober respondenter
MOVIA FLEXTRAFIK BRUGERUNDERSØGELSE Telefonundersøgelse Gennemført d. 1. til d. 10. oktober 2018 901 respondenter 1 05. ER DU GENERELT TILFREDS ELLER UTILFREDS MED AT BENYTTE MOVIAS ORDNINGER? resp. 46%
Læs mereRepræsentantskabsmødet blev afholdt som en del af et åbent/udvidet bestyrelsesmøde.
0-101-2-09 28. juni 2019 Referat Møde i NT s repræsentantskab og bestyrelse den 24. juni 2019 REPRÆSENTANTSKABEMØDE Deltagere Repræsentantskabet Nuuradiin S. Hussein, Aalborg Kommune Carsten Andersen,
Læs mereSTRATEGISK RAPPORT - KUNDETILFREDSHED 2018 RAPPORT, FYNBUS MARTS 2018
STRATEGISK RAPPORT - KUNDETILFREDSHED 2018 RAPPORT, FYNBUS MARTS 2018 INDHOLDSFORTEGNELSE OM UNDERSØGELSEN ANBEFALINGER TILFREDSHEDSMODEL OVERORDNET TILFREDSHED ØVRIG TILFREDSHED HOLDNINGSSPØRGSMÅL & REJSEKORT
Læs mereS&H_dage | Aalborg 14 | mod Universitetet | Gyldig 11~08~19 | NORDJYLLANDSTRAFIKSELSKAB
14 mod Universitetet Zone Søn- og helligdage Gyldig fra 11/8 2019 1 Skelagervej af 1 Revlingbakken 1 Sygehus Syd 1 Aalborg Busterminal (B) 1 Nytorv 1 Bornholmsgade 1 Gjellerupstien 2 Tornhøjskolen 2 AAU
Læs mereEvaluering Regionalbuskørsel via Aalborg Lufthavn
1-30-72-101-2-12 14. januar 2015/OS Evaluering Regionalbuskørsel via Aalborg Lufthavn Fra den 1. juli 2012 blev den kollektive trafikbetjening af Aalborg Lufthavn forbedret ved, at regionalrute 70, 71
Læs mereKUNDECENTER 2012. Midttrafik. Kundetilfredshed September
KUNDECENTER 2012 Midttrafik Kundetilfredshed September Baggrund og anbefalinger Kundernes køn og alder Henvendelser ved personligt fremmøde Henvendelser per telefon Slippery slope og tilfredshed Historik
Læs mereChaufførerne er nøglen til en attraktiv kollektiv trafik
Chaufførerne er nøglen til en attraktiv kollektiv trafik Er chaufførerne dygtige og positive, bliver kunderne tilfredse og de anbefaler andre at bruge bussen. Målinger fra uddannelses- og bonusprogram
Læs mereForbikørsler; 1. kvartal 2009
Højbjerg d. 19. maj 2009 /mic Forbikørsler; 1. kvartal 2009 Nedenfor følger en oversigt over klager over forbikørsler i 1. kvartal 2009. Oversigten er fordelt på rutetype og rutenr. Klager over udgåede
Læs mereEffekter ved afsluttede puljeprojekter Sine Amelung, sam@trafikstyrelsen.dk Henrik Severin Hansen, hsh@trafikstyrelsen.dk
Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv
Læs mereSydtrafik. Kundetilfredshedsundersøgelse Oktober Side 1
Sydtrafik Kundetilfredshedsundersøgelse Oktober 2015 2015 Side 1 Indholdsfortegnelse Indhold Side Formål 3 Konklusioner og anbefalinger 7 Tilfredshedsmodel 12 Resultater Ændring i KPI er 18 Resultater
Læs mereKUNDECENTER
KUNDECENTER 2012-2013 Midttrafik Kundetilfredshed Årsrapport Baggrund Kundernes køn, alder og kommune Kendskab til kontaktkanaler Tilfredshedspunkter og samlet tilfredshed Net Promoter Score 3 5 9 13 20
Læs mereFLEXTRAFIK MIDTTRAFIK RAPPORT NOVEMBER 2016
FLEXTRAFIK MIDTTRAFIK RAPPORT NOVEMBER 2016 INDHOLD BAGGRUND OG FORMÅL EXECUTIVE SUMMARY SAMLEDE RESULTATER DELRESULTATER PRIORITERINGSKORT 4 5 6 10 15 2 INDLEDENDE Dette afsnit indeholder oplysninger
Læs mereImplementering af realtid og stoppestedsannoncering i X Busser
Implementering af realtid og stoppestedsannoncering i X Busser ansøgning til passagerpuljen resumé Realtidsinformation er et vigtigt element i bestræbelserne på at gøre den kollektive trafik attraktiv
Læs mereMobilitet i Nordjylland
KOLLEKTIV TRAFIK Mobilitet i Nordjylland I 2016 udarbejdede NT en ny forretningsplan med en ambition om at blive Danmarks første mobilitetsselskab. Med udgangspunkt i forretningsplanen har Nordjyllands
Læs mere4. Drøftelse af initiativer på workshoppen 23. februar. Der blev på workshoppen genereret 28 projektideer, som blev samlet i 12 hovedgrupper.
21. maj 2014 Bilag 6.2 Mobilitetsprojekter Referat af møde vedr. den nordjyske mobilitetsstrategi 12. maj 2015. Deltagere Christian Bjerg, Aalborg Kommune - chb-teknik@aalborg.dk 9931 2105 Christian Roslev,
Læs mereReferat. Bestyrelsesmøde hos Nordjyllands Trafikselskab. 14. november 2008 Kl. 09.00 i Mødelokale 1 og 2 J. F. Kennedys Plads 1R, 3.
Referat Bestyrelsesmøde hos Nordjyllands Trafikselskab 14. november 2008 Kl. 09.00 i Mødelokale 1 og 2 J. F. Kennedys Plads 1R, 3. sal Referat Bestyrelsesmøde hos NT den 14. november 2008 19. november
Læs mereTværgående rapport Pendler Rejsetidsgarantien - tilmeldte og ikke-tilmeldte
Transportudvalget 2014-15 TRU Alm.del Bilag 55 Offentligt Tværgående rapport en - tilmeldte og ikke-tilmeldte Transportministeriet Januar 2013 Baggrund for undersøgelsen Transportministeriet ønsker, at
Læs mere974X Aalborg - Hjallerup - Dronninglund - Asaa & Nordjyllandstrafikselskab Gyldig 2018/19
974X Aalborg - Hjallerup - Dronninglund - Asaa Zone 1 Aalborg Busterminal af 1 Vesterbro 1 Østerbrogade 1 Nr. Uttrup Torv 48 Hjallerup Busterminal 46 Dronninglund Efterskole 46 Fredensgade 46 Dronninglund
Læs mereMOVIA FLEXTRAFIK BRUGERUNDERSØGELSE. Telefonundersøgelse Gennemført d. 4. til d. 12. oktober respondenter
MOVIA FLEXTRAFIK BRUGERUNDERSØGELSE Telefonundersøgelse Gennemført d. 4. til d. 12. oktober 2017 908 respondenter 1 05. ER DU GENERELT TILFREDS ELLER UTILFREDS MED AT BENYTTE MOVIAS ORDNINGER? resp. 54%
Læs mereAlle parter har med interesse læst høringsudgaven og er i fællesskab enige om at fremsende et fælles høringssvar med følgende punkter:
[Klik her, og skriv Modtager] 16/02/2018 Vedr.: Høringssvar vedr. Trafikplan for den statslige jernbane 2017-2032 Dette høringssvar vedr. Trafikplan for den statslige jernbane 2017-2032 er et fælles høringssvar
Læs mereL_dage | Aalborg 1 | mod Svenstrup/Godthåb | Gyldig 11~08~19 | NORDJYLLANDSTRAFIKSELSKAB
1 mod Svenstrup/Godthåb Zone Lørdage Gyldig fra 11/8 2019 8 Grindstedhallen af 8 Smedevej 8 Langholt 7 Liselund vendeplads 7 Tidselbakken 7 Vodskov Kirke 7 Vodskov Brugs 1 Østerbrogade 1 Nytorv 1 Aalborg
Læs mereBus 1 mod Svenstrup / Godthåb | Søndage & Helligdage | K18 | Nordjyllandstrafikselskab
Gyldig fra 12/8 2018 1 mod Svenstrup/Godthåb Zone 8 Smedevej af 8 Langholt 7 Tidselbakken 7 Tidselbakken 7 Vodskov Brugs 1 Østerbrogade 1 Nytorv 1 Aalborg Busterminal (B) af 1 Sygehus Syd 1 Mariendal Mølle
Læs mereMovia. Flextrafik - Brugerundersøgelse. Telefonundersøgelse foretaget d. 6. oktober til d. 10. oktober 2014 928 respondenter
Movia Flextrafik - Brugerundersøgelse Telefonundersøgelse foretaget d. 6. oktober til d. 10. oktober 2014 928 respondenter Om respondenternes tilfredshed med og brug af de forskellige kørselsordninger
Læs mereS&H_dage | Aalborg 1 | mod Svenstrup/Godthåb | Gyldig 11~08~19 | NORDJYLLANDSTRAFIKSELSKAB
1 mod Svenstrup/Godthåb Zone Søn- og helligdage Gyldig fra 11/8 2019 8 Smedevej af 8 Langholt 7 Tidselbakken 7 Tidselbakken 7 Vodskov Brugs 1 Østerbrogade 1 Nytorv 1 Aalborg Busterminal (B) 1 Sygehus Syd
Læs mere954X Aalborg - AAU - Terndrup - Hadsund & Nordjyllandstrafikselskab Gyldig 2018/19
954X Hadsund - Terndrup - AAU - Aalborg Zone Busselskab SOL KEO KEO 918X, Aarhus Rtb. af......... Randers Bust. af 5.37 6.10... Mariager Bust. 6.07 h...... Assens 6.16 h...... Hadsund Bust. 6.26 6.45...
Læs mereReferat Bestyrelsesmøde hos NT den 25. februar 2014
28. februar 2014 Referat Bestyrelsesmøde hos NT den 25. februar 2014 Deltagere Thomas Kastrup-Larsen, Aalborg kommune Svend Heiselberg, Region Nordjylland Lars Holt, Jammerbugt kommune Morten Lem, Rebild
Læs mereHøring af køreplanindstilling 2019/2020
Punkt 3. Høring af køreplanindstilling 2019/2020 2019-008618 har fået fremsendt forslag til køreplan 2019/2020 i høring. Jan Øhlenschlæger fremlægger sagen. fastlægger herefter sit høringssvar. Beslutning:
Læs mereREFERAT. Bilag Bilag 1 PP fra mødet Bilag 2 Status på tidligere emner
REFERAT Møde: Chaufførkontaktudvalg Mødedato & tid: onsdag den 27. marts 2019 Sted: Nordjyllands Trafikselskab, John F. Kennedys Plads 1R, 3. sal, 9000 Aalborg Deltagere: Lars Jurkuhn, Arriva, 3F Michael
Læs mereFlextrafik i Nordjylland
Flextrafik i Nordjylland En temperaturmåling og evaluering af Flextrafik-samarbejdet Oktober 2011 Aktiviteter Økonomisk kørselsanalyse Afsæt i gennemført kørsel over 15 måneder i Flextrafik-regi Besøg
Læs mereIncitamentsprogram for by- og metrobusserne i Aalborg
Incitamentsprogram for by- og metrobusserne i Aalborg Kvalitetskoordinator, Susan Bundgaard Jensen Nordjyllands Trafikselskab John F. Kennedys Plads 1.R 9000 Aalborg Baggrund NT og Aalborg Kommune har
Læs mere951X Aalborg - Aars - Farsø - Skive - Holstebro & Nordjyllandstrafikselskab Gyldig 2018/19
951X Aalborg - Aars - Farsø - (Skive - Holstebro) Zone 1 Aalborg Busterminal af... 5.48 1 Sygehus Syd 1 Firkløvervej 13 Hans Egedes Vej 13 Aars Busterminal 13 Aars Busterminal af............ 5.41 5.51
Læs mereH E N N I N G C H R I S T E N SEN, R E GIONAL U D V I K L I N GSDIREKTØR
DEN REGIONALE MOBILITETSSTRATEGI H E N N I N G C H R I S T E N SEN, R E GIONAL U D V I K L I N GSDIREKTØR 2009 2011 2011 2012 2 MOBILITETSSTRATEGIEN PRIORITETER OG INDSATSER De nordjyske hovedprioriteter:
Læs mere