Kortudsnit med placering af Græshoppebroen VERSION UDGIVELSESDATO BESKRIVELSE UDARBEJDET KONTROLLERET GODKENDT Notat TSLA RMTH RMTH

Transkript

1 NÆSTVED KOMMUNE RENOVERING AF KARREBÆKSMINDEBROEN - VALG AF LØSNING ADRESSE COWI A/S Parallelvej Kongens Lyngby TLF FAX WWW cowi.dk NOTAT INDHOLD 1 Indledning 1 2 Opsummering af tilstand 2 3 Valg af løsning 3 1 Indledning Nærværende notat er en opsummering af fremsendte forprojekt Græshoppebroen Karrebæksminde Enø, Vurdering af løsninger, økonomi og tid for endelig valg af løsning. Græshoppebroen eller Karrebæksmindebroen forbinder Karrebæksminde med Enø, se placering på Figur 1. Figur 1 Kortudsnit med placering af Græshoppebroen PROJEKTNR. DOKUMENTNR. A VERSION UDGIVELSESDATO BESKRIVELSE UDARBEJDET KONTROLLERET GODKENDT Notat TSLA RMTH RMTH O:\A110000\A112001\004_Projektering-Renovering-af-Karrebæksmindebroen\03_Forprojekt (idefase)\valg af løsning - Notat\A _Renovering af Karrebæksmindebroen_Valg af løsning_ docx

2 2 RENOVERING AF KARREBÆKSMINDEBROEN VALG AF LØSNING Broen blev indviet i 1936 og består af tre fag, hvoraf der haves et klapfag i midten og to faste tilslutningsfag mod henholdsvis Enø og Karrebæksminde, se Figur 2. På vestsiden af klapfaget er der i 2011 fastgjort en gangbro af glasfiber. Gangbroen er i god stand, og skal ikke renoveres. Figur 2 Skitse af Græshoppebroen m. foto til sammenligning. 2 Opsummering af tilstand I 2018 udførte COWI A/S generaleftersyn af Græshoppebroen. Heraf blev det fundet nødvendigt at udføre yderligere fem særeftersyn af broen for nærmere fastlæggelse af broens tilstand. Af særeftersynene blev det vurderet, at broen er i dårlig stand, men at den er i for god en stand til at lade udskifte. En renovering af broen blev anbefalet på baggrund af eftersynene. Tilslutningsfagenes belægning, fugtisolering og konstruktionsbeton er i en tilstand som kræver udbedring indenfor de nærmeste 1-2 år. Klapfagets belægning er ligeledes i en tilstand som kræver udbedring indenfor 1-2 år. Broens nuværende tilstand tillader at et renoveringsprojekt kan udskydes til 2020 og 2021 uden yderligere hastearbejder i O:\A110000\A112001\004_Projektering-Renovering-af-Karrebæksmindebroen\03_Forprojekt (idefase)\valg af løsning - Notat\A _Renovering af Karrebæksmindebroen_Valg af løsning_ docx

3 RENOVERING AF KARREBÆKSMINDEBROEN 3 Figur 3 Tv.: Tilslutningsfag; borehul som viser tilstand af belægning samt underliggende konstruktionsbeton. Midt: Tilslutningsfag, underside; flere revner med hvide fugtige udfældninger. Th.: Klapfag, underside; kraftig korrosion på bl.a. bolte og omkringliggende stål. 3 Valg af løsning På baggrund af broens tilstand er der nedenfor opstillet en række nødvendige tiltag til renovering af Græshoppebroen. Tiltag A) og B) er nødvendige for den anbefalede løsning samt alle alternativer med renovering. Klapfaget alene er ligeledes undersøgt for to renoveringsmuligheder C1) og C2), og til sammenligning er medtaget en alternative løsning i form af en ny bro. Yderligere er én af renoveringsalternativerne kombineret med tiltag D) Opsætning af militærbro: A) Betonrenovering og omisolering af tilslutningsfag samt piller. B) Beton- og stålrenovering af portal og kontravægt. C) Klapfag: C1) Partiel udskiftning af stålkonstruktion og overfladebehandling af bærende stålkonstruktion samt montage af nyt trædæk. C2) Fuld udskiftning. Nyt klapfag inkl. bærende stålkonstruktion produceres og monteres. D) Opsætning af forsvarets midlertidig civilbro til opretholdelse af trafik til Enø. Figur 4 Forsvarets midlertidige civilbro (militærbro) O:\A110000\A112001\004_Projektering-Renovering-af-Karrebæksmindebroen\03_Forprojekt (idefase)\valg af løsning - Notat\A _Renovering af Karrebæksmindebroen_Valg af løsning_ docx

4 4 RENOVERING AF KARREBÆKSMINDEBROEN VALG AF LØSNING Figur 5 Oversigtsfoto m. forslag til placering af militærbro. Ovenstående renoveringsmuligheder er samlet til en anbefalet løsning samt tre alternative renoveringsmuligheder og en ny bro, se nedenfor. 1) Anbefalet løsning A) + B) + C1) Levetidsforlængelse 25 år 2) Alternativ 1: A) + B) + C1) + D) Levetidsforlængelse 25 år 3) Alternativ 2: A) + B) + C1) Levertidsforlængelse 25 år 4) Alternativ 3: A) + B) + C2) Levetidsforlængelse 25 år 5) Alternativ 4: Ny bro Levetid min. 100 år O:\A110000\A112001\004_Projektering-Renovering-af-Karrebæksmindebroen\03_Forprojekt (idefase)\valg af løsning - Notat\A _Renovering af Karrebæksmindebroen_Valg af løsning_ docx

5 RENOVERING AF KARREBÆKSMINDEBROEN 5 Tabel 1 Økonomi og forventede lukketider for trafik og sejlads for den anbefalede løsning og alternativ 1-4. Rådgiverudgifter er indeholdt i priserne. Alternativ Anbefalet løsning* 1* 2* 3 4 Påbegyndelse af arbejde i år (2020)*** Lukketid for sejlads 28 dage 28 dage 14 dage 13 dage Ca. 14 dage Lukketid for trafik (bløde trafikanter kan benytte gangbro) 28 dage 0 dage 28 dage + 28 dage** 28 dage + 28 dage** 0 dage Grundpris 7,6 mio. kr. 7,6 mio. kr. 7,6 mio. kr. 18,9 mio. kr. 52,8 mio. kr. Fradrag / tillæg pga. tidsplan (forcering) 0,0 mio. kr. 0,0 mio. kr. +1,2 mio. kr. (+15%) - - Militærbro (vederlag, kørevej mv.) 0,0 mio. kr. +0,4 mio. kr. 0,0 mio. kr. - - Pris i alt 7,6 mio. kr. 8,0 mio. kr. 8,8 mio. kr. 18,9 mio. kr. 52,8 mio. kr. *) Detaljeret tidsplan fremgår af bilag. **) Lukning af én vejbane på tilslutningsfag Enø i 28 dage, sejlads kan opretholdes med eventuel natlukning af sejlads. ***) Løsning anbefales udskudt til Det vurderes tvivlsomt om trædæk kan indkøbes og leveres til udførelse i efteråret Dette vil kræve yderligere undersøgelser, da flere producenter har oplyst mellem 11 til 18 ugers leveringstid. I tidsplanen vedlagt i Bilag C er det forudsat, at leveringstiden er 11 uger dette er en forudsætning for at projektet kan realiseres i Generelt kan arbejderne ikke udskydes til udførelse senere end september / oktober pga. overfladebehandlingen af klapfag. NB: Lukketid for sejlads og trafik skal være sammenfaldende for at kunne arbejde på klapfaget. O:\A110000\A112001\004_Projektering-Renovering-af-Karrebæksmindebroen\03_Forprojekt (idefase)\valg af løsning - Notat\A _Renovering af Karrebæksmindebroen_Valg af løsning_ docx

6 6 RENOVERING AF KARREBÆKSMINDEBROEN VALG AF LØSNING Anbefaling: Nedenfor er lavet en sammenligning af Anbefalet løsning og alternativ 1-4, hvor disse er vurderet ud fra en række forskellige parametre. I nedenstående tabel er forholdene for hvert forslag angivet som positivt (+), negativt (-) eller neutralt ( ). Anbefalet løsning Alternativ Økonomi Teknik Robusthed (tidsplan, absorbere uforudsete arbejder mv.) Sejlads Trafik Arbejdsmiljø part (naboer, erhverv) Støj mv Nedenstående begrundelse for den anbefalede løsning er sammenholdt med alternativ 2. Alternativ 1 er identisk med den anbefalede løsning, dog med mulighed for opretholdelse af trafik ved brug af militærbro. COWIs anbefalede løsning er begrundet ved: Økonomi: Den anbefalede løsning vurderes at være billigere end alternativ 2, da tidsplanen ikke kræver forcering af arbejderne i samme grad som alternativ 2. En meget stram tidsplan, som i alternativ 2, vil afspejles i entreprenørens prissætning. Teknik: En robust tidsplan giver entreprenøren bedre vilkår, hvilket forbedrer kvaliteten af det udførte arbejde. Robusthed: I den anbefalede løsning og alternativ 1 er tidsplanen robust, hvilket giver mulighed for at håndtere uforudsete arbejder, f.eks. større omfang af betonreparationer, ukendte ledninger mv. Sejlads: Der spærres i en kortere periode for sejlads i alternativ 2-3 end for den anbefalede løsning og alternativ 1. Trafik: I alternativ 1 vil det være muligt at opretholde trafik i hele perioden. Arbejdsmiljø: I den anbefalede løsning samt alternativ 1 er der bedre tid til at udføre arbejderne, hvilket medfører et forbedret arbejdsmiljø, herunder kortere arbejdsdage. Risikoen for arbejdsulykker vurderes ligeledes mindre end for alternativ part: I alternativ 1 vil det være muligt at tilgodese beboere og erhverv på Enø, da der opretholdes trafik i hele perioden. O:\A110000\A112001\004_Projektering-Renovering-af-Karrebæksmindebroen\03_Forprojekt (idefase)\valg af løsning - Notat\A _Renovering af Karrebæksmindebroen_Valg af løsning_ docx

7 RENOVERING AF KARREBÆKSMINDEBROEN 7 Støj: I den anbefalede løsning og alternativ 1 vil perioder med støj reduceres, da det ikke vil være nødvendigt med natarbejde i samme grad som ved alternativ 2. NB: Ved alternativ 1 vil det være muligt at opretholde trafik til Enø i hele renoveringsperioden. Militærbroen vil sandsynligvis først være tilgængelig fra 2. kvartal i 2021, hvorfor arbejderne først kan udføres herefter. Baseret på COWIs særeftersyn af broen vurderes tilstanden af broen at være af en sådan karakter, at der ikke er risici forbundet med en udskydelse af arbejderne til O:\A110000\A112001\004_Projektering-Renovering-af-Karrebæksmindebroen\03_Forprojekt (idefase)\valg af løsning - Notat\A _Renovering af Karrebæksmindebroen_Valg af løsning_ docx

8 8 RENOVERING AF KARREBÆKSMINDEBROEN VALG AF LØSNING Bilag A Tidsplan Anbefalet løsning Aktivitet Varighed Periode Dato 2019 Granskning af forprojekt og valg af løsning, Næstved Kommune 2 uger Uge 15 Politisk bevilling af Næstved Kommune Uge Udarbejdelse af udbudsmateriale til den ønskede løsning inkl. kvalitetskontrol Note: Inkl. 4 ugers sommerferie i juli Granskning af udbudsmateriale Næstved Kommune Opdatering af udbudsmateriale med KS og granskningskommentarer 12 uger Uge uge Uge 40 2 uger Uge Udsendelse af udbud 6 uger Uge Tilbud/licitation Uge Vurdering af tilbud og kontrahering 1 uge Uge Mulighed for betonreparationer på underside tilslutningsfag (ingen konsekvenser for trafik eller sejlads). Entreprenøren har frihed til valg af endelig udførelsesperiode 5 uger Uge Stilstand i arbejder pga. højsæson 18 uger Uge Indkøb af azobé dæk inkl. produktion af bærende stålkonstruktion til dæk 15 uger Uge Mobilisering 1 uge Uge 36 Lukning af klapfag (ingen sejlads i 28 dage og ingen trafik i 28 dage, gangbroen opretholdes til gående og cyklister). Montage at nyt dæk inkl. overfladebehandling og betonreparation af piller. Omisolering af overside tilslutningsfag Betonreparation af portal. 4 uger Uge 37 uge 40 Fjerne midlertidige ramper og køreveje inkl. reetablering. Aflevering og gennemgang af dokumentation, samt afleveringsforretning 1 uge Uge 41 3 uger Uge O:\A110000\A112001\004_Projektering-Renovering-af-Karrebæksmindebroen\03_Forprojekt (idefase)\valg af løsning - Notat\A _Renovering af Karrebæksmindebroen_Valg af løsning_ docx

9 RENOVERING AF KARREBÆKSMINDEBROEN 9 Bilag B Tidsplan - Alternativ 1 Militærbroen er med sikkerhed tilgængelig efter sommerferien 2021, hvorfor arbejderne anbefales udført herefter. Aktivitet Varighed Periode Dato 2019 Granskning af forprojekt og valg af løsning, Næstved Kommune Politisk bevilling af Næstved Kommune. Projekteringsarbejdet påbegyndes i uger Uge 15 Uge Udarbejdelse af udbudsmateriale til den ønskede løsning inkl. kvalitetskontrol Note: Inkl. 4 ugers sommerferie i juli Granskning af udbudsmateriale Næstved Kommune Opdatering af udbudsmateriale med KS og granskningskommentarer 12 uger Uge uge Uge 40 2 uger Uge Udsendelse af udbud 6 uger Uge Tilbud/licitation Uge Vurdering af tilbud og kontrahering 1 uge Uge Mulighed for betonreparationer på underside tilslutningsfag (ingen konsekvenser for trafik eller sejlads). Entreprenøren har frihed til valg af endelig udførelsesperiode 5 uger Uge Stilstand i arbejder pga. højsæson 18 uger Uge Indkøb af azobé dæk inkl. produktion af bærende stålkonstruktion til dæk 15 uger Uge Mobilisering 1 uge Uge 36 Opsætning af militærbro*, etablering af vederlag og ramper. Lukning af klapfag (ingen sejlads i 28 dage, trafik opretholdes ved brug af militærbro). Montage at nyt dæk inkl. overfladebehandling og betonreparation af piller. Omisolering af overside tilslutningsfag Betonreparation af portal. Nedtagning af militærbro (1 dag) Fjerne midlertidige ramper og køreveje inkl. reetablering. Aflevering og gennemgang af dokumentation, samt afleveringsforretning 4 uger Uge uge Uge 41 3 uger Uge *) Militærbroen bygges på land uden at påvirke trafikken. Der skal bruges 2 dage på at skubbe broen på plads og etablere ramper. O:\A110000\A112001\004_Projektering-Renovering-af-Karrebæksmindebroen\03_Forprojekt (idefase)\valg af løsning - Notat\A _Renovering af Karrebæksmindebroen_Valg af løsning_ docx

10 10 RENOVERING AF KARREBÆKSMINDEBROEN VALG AF LØSNING Bilag C Tidsplan Alternativ 2 Aktivitet Varighed Periode Dato 2019 Granskning af forprojekt og valg af løsning, Næstved Kommune Udarbejdelse af udbudsmateriale til den ønskede løsning inkl. kvalitetskontrol Note: Meget kort projekteringsperiode Granskning af udbudsmateriale Næstved Kommune Opdatering af udbudsmateriale med KS og granskningskommentarer 2 uger Uge 15 7 uger Uge uge Uge 20 1 uge Uge 21 Politisk bevilling af Næstved Kommune Uge Udsendelse af udbud 4 uger Uge Tilbud/licitation Uge 26 Vurdering af tilbud og kontrahering** 1 uge Uge 27 Indkøb af azobé dæk inkl. produktion af bærende stålkonstruktion til dæk*** Betonreparationer på underside tilslutningsfag (ingen konsekvenser for trafik eller sejlads) 11 uger Uge uger Uge Mobilisering 1 uge Uge 38 Lukning af klapfag (ingen trafik eller sejlads i 14 dage). Montage at nyt trædæk inkl. overfladebehandling af bærende stålkonstruktion samt betonreparation af piller Lukning af tilslutningsfag (ingen trafik i 14 dage, men sejlads opretholdes). Omisolering af overside tilslutningsfag Lukning af én vejbane på tilslutningsfag Enø i 28 dage, sejlads kan opretholdes med eventuel natlukning af sejlads. Betonreparation af portal. Aflevering og gennemgang af dokumentation, samt afleveringsforretning 2 uger Uge uger Uge uger Uge uger Uge *) Tidsplanen er generelt meget stram og det opmærksomgøres, at dette vil medføre en højere pris og en lavere kvalitet, da der skal arbejdes i døgndrift. Yderligere er der ikke plads til uforudsete arbejdsopgaver, hvilket kan skabe problemer. **) Opmærksomhed på at kontrakt skal foreligge og underskrives i uge 28 i sommerferien, før projektet kan lade sig gøre. ***) Det er en meget stram tidsplan for produktion af stålkonstruktionen og bestilling af Azobé dæk, dette kan medføre en højere pris og det kan blive nødvendigt at anvende en anden træsort pga. længere leveringstid for azobé. O:\A110000\A112001\004_Projektering-Renovering-af-Karrebæksmindebroen\03_Forprojekt (idefase)\valg af løsning - Notat\A _Renovering af Karrebæksmindebroen_Valg af løsning_ docx